提問者：zhaohappygirl2013-03-31 00:00
車型，五菱榮光，拉線式離合器。 換了離合器片，壓盤，分離車由承。 結(jié)果裝上以后，一試車，離合器腳踏板，踩下去，分離不徹底，踏板反而還不會彈起來，踩下去什么位置就停留在什么位置，都不回位。 行程什么都調(diào)了，就是不行。重要就是，踏板踩下去，不回位。 當(dāng)換的都換了
離合器分離不徹底的主要原因有： 1．離合器踏板自由行程過大，分離軸承推動分離桿前移的行程縮短，壓盤后移的行程也隨之縮短，從而使離合器不能徹底分離。 2．雙片式離合器調(diào)整鏍釘與中間主動盤之間的距離過小，造成中間主動盤后移不足，使之與前面的摩擦片分離不徹底；反之，調(diào)整鏍釘與中間主動盤距離過大，中間主動盤后移過多，與后面的摩擦片相碰也會使離合器分離不徹底。 3．前壓盤彈簧的長度與剛度相差比較大或損壞、彈簧的孔深不等以及內(nèi)、外離合器盤總成翹曲、鉚釘松動等，導(dǎo)致離合器總成的徑向圓跳動和端面全跳動超過規(guī)定，使其處于斷續(xù)接觸狀態(tài)。 4．液力操縱式離合器的液壓缸活塞與推桿的間隙調(diào)整不當(dāng)。如北京BJ212離合器工作泵活塞行程小于19毫米時，離合器便不能徹底分離。 根據(jù)上述情況，故障診斷和排除的方法有以下幾種： 1．檢查液力操縱式離合器踏板的自由行程，將其調(diào)整到規(guī)定范圍。（液力操縱式離合器踏板的自由行程是由主缸活塞與推桿間隙和分離杠桿內(nèi)端面與分離軸承間隙兩部分組成。該行程是依靠改變工作缸活塞推桿的長度來調(diào)整。） 2．從動缸活塞推桿長度調(diào)整后，若仍感到踏板行程不足時，往往是液力操縱系統(tǒng)中滲有空氣，應(yīng)及時將油液中空氣排除。 3．液力操縱式的離合器，應(yīng)檢查總泵液壓油缸的油平面。如果踏下離合器時感覺軟弱無力，說明油液管路中進(jìn)有空氣，應(yīng)將管路中的空氣排凈。密封皮碗磨耗或發(fā)漲變形造成工作缸油液泄露時，應(yīng)予以更換。 4．雙片式離合器的中間主動盤與前面的摩擦片分離不徹底或與后面的摩擦片相碰時，應(yīng)對主動盤調(diào)整螺釘按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，但必須在離合器接觸狀態(tài)下分別旋動三個調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。
回答者：neszf2016-03-31 00:00
我的也是這個情況，在四S店說是要大修，但是到朋友的修理店，他涂了點機油后就好了，但是過半年又響了，冷車時沒有，多踩幾次離合踏板就響了！特別是到泥濘的路上，那就更明顯了》希望廠家處理好這個問題！
提問者：07ju8o3z2015-01-19
由于哈弗是采用博士８．１的ＡＢＳ系統(tǒng) 在排空時最好用計算機配合排空 這樣可以一次排凈油管內(nèi)的空氣 若沒有計算機配合 其實也行 只是需排多數(shù)次 （用２－３天，感覺剎車踏板行程變低時再排，反復(fù)３－４次） 所以
提問者：dpzret2013-04-30
長城哈弗h6汽油精英版的車，新車價格是105800加上上牌，購置稅，保險，全部一起下來要121266元。購購置稅9043元。車船稅480. 上牌費500. 交強險 950 商業(yè)
提問者：wozhaoqi2013-09-08
(1)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器內(nèi)就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。(2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程正常，正在發(fā)動機轉(zhuǎn)速
提問者：puibxmak52016-05-05
踩下離合器后發(fā)動機動力就被切斷了，變速箱中輸入軸就停止旋轉(zhuǎn)，如果此時異響消失那么問題一般就出現(xiàn)在和輸入軸齒輪常嚙合的那些齒輪或是軸承上。
提問者：sljxrc2013-08-16
