提問者：a57776222016-06-02 00:00
大眾cc的性能更好一些 無論是操控 還是底盤避震器的 調(diào)教 偏向于跑車 電子配置豐富 方向盤換擋撥片 換擋時(shí) 減少不必要的動(dòng)作幅度 加速更快 電子配置 比帕薩特更豐富 后排溫度分區(qū)控制 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 車內(nèi)氛圍燈 大燈清洗裝置 自動(dòng)頭燈 遠(yuǎn)近光疝氣大燈 腰部支撐 運(yùn)動(dòng)座椅 比帕薩特高出不是一兩點(diǎn) 帕薩特屬于商務(wù)舒適型的 性能還是cc更好
回答者：badqiang42016-06-04 00:00
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
提問者：wangmir5882013-03-20
DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)。手動(dòng)要比自動(dòng)的效率高很多，而DSG除了同時(shí)擁有手動(dòng)的靈活和自動(dòng)的舒適外，更能夠提供無間斷的動(dòng)力輸出。 DSG變速器有什么優(yōu)勢(shì)呢？DSG變速器主要是要滿足
提問者：bxyxx7ms3vx2013-05-25
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的，只要是對(duì)汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。對(duì)這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過程，更有人不必要
提問者：pamila20112013-04-25
看是不是一直上不了7檔，一般加速太快變速箱會(huì)降檔，而不是升檔。為了動(dòng)力性。就好比手動(dòng)擋的車超車時(shí)會(huì)從5檔減到4檔是一個(gè)道理的。你在行駛時(shí)緩慢的加油試試。不是100時(shí)就必須是7檔。發(fā)動(dòng)機(jī)升檔不是光看速度，還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一
提問者：2013-11-24
我的車和你的車的動(dòng)力總成是一模一樣的，也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了，但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉(zhuǎn)升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時(shí)機(jī)也是不一樣
提問者：awhotow2013-12-09
如果是加速響，球籠的可能性大，不過這個(gè)里程不應(yīng)該出現(xiàn)，最好去4S店檢查
提問者：VCZolfKi2013-07-28
