最佳答案

K2： 在這里向大家透露一下，據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞高層講，K2的價(jià)格區(qū)間很有可能定在7-10萬(wàn)元。 外觀不多說(shuō)，大家都看得見(jiàn)。高配車(chē)型采用16寸花瓣式輪轂，輪胎來(lái)自韓泰，，尺寸為195/50 R16。但與高配車(chē)型相比，低配車(chē)型使用的R14寸輪轂，我的個(gè)人感覺(jué)視覺(jué)效果相差很多。K2配備了直讀MP3格式的CD播放機(jī)，另外還有USB+IPOD外接音源接口，我們將隨身攜帶的U盤(pán)插入U(xiǎn)SB口中測(cè)試，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)音樂(lè)文件并默認(rèn)自動(dòng)播放，而且可以顯示中文字幕，很方便。不理解為什么有化妝鏡無(wú)照明!在儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)的很靈活，可按6:4比例放倒的后排靠背能夠進(jìn)一步擴(kuò)大后備廂容積，實(shí)用性上毋庸置疑，但如果能做到水平放倒就更好了。 現(xiàn)在說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，K2搭載了1.4升G4FA和1.6升G4FC動(dòng)力總成，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有CVVT可變氣門(mén)技術(shù)，并且材質(zhì)均為全鋁制造。最大功率分別為78.7kW（107馬力）和90.4kW（123馬力），最大扭矩方面為135牛米和155牛米，為之匹配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。據(jù)廠家測(cè)試，1.4升手動(dòng)擋車(chē)型的綜合油耗僅為6.1升。 K2配備了Eco-driving節(jié)能系統(tǒng)，其目的是通過(guò)主動(dòng)提醒車(chē)主不利于節(jié)能的駕駛行為，幫助養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣。這套系統(tǒng)和北京現(xiàn)代IX35上使用的系統(tǒng)一樣。但與K5的主動(dòng)控制ECO系統(tǒng)相比，這套系統(tǒng)還顯得簡(jiǎn)單了一些。 K2的懸掛系統(tǒng)采用了小型車(chē)慣用的前麥弗遜、后扭力梁結(jié)構(gòu)，這完全是出于成本的考慮。不過(guò)K2在山路上表現(xiàn)還是令人滿(mǎn)意，避震器可以對(duì)較小的側(cè)傾做出及時(shí)的回饋，所以坐在車(chē)?yán)�，并不�?huì)感覺(jué)到過(guò)分的側(cè)傾。在通過(guò)顛簸路面時(shí)，底盤(pán)整體感不錯(cuò)，只是稍硬的避震結(jié)構(gòu)會(huì)讓車(chē)?yán)锶烁杏X(jué)有些不適。 2011款奔騰B50 真是不知道咋捉摸的。竟然在奔騰上換個(gè)夏利標(biāo)，崩潰！其實(shí)我是很看好奔騰家族的車(chē)，雖然只有50 70兩款，但是確實(shí)賣(mài)的都很好。我本身開(kāi)的就是70，所以對(duì)奔騰車(chē)還是有發(fā)言權(quán)。70很省油，我2.0開(kāi)出市區(qū)8.8個(gè)來(lái)，確實(shí)不錯(cuò)。至于50，走的是速騰發(fā)動(dòng)機(jī)，自然沒(méi)有馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，工信部6個(gè)油不可信。 外觀：還是一樣，自己看到見(jiàn)的，我都不說(shuō)！提一句啊，在2011款車(chē)型上加入了“伴我回家”的功能，在夜間鎖車(chē)之后燈光依然可以延時(shí)20秒提供短時(shí)間照明，這個(gè)感覺(jué)沒(méi)啥用，我停車(chē)庫(kù)咋辦！多了個(gè)二次解鎖功能，當(dāng)你想要打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，在內(nèi)側(cè)拉動(dòng)扳手兩次才可以實(shí)現(xiàn)。我覺(jué)得這個(gè)多余，真的！ 內(nèi)飾：原本黑色配合米色的溫馨家用風(fēng)格，給改成黑色與灰色的搭配，說(shuō)實(shí)話(huà)，本人還是更加鐘情于老款一些。此外，在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上加入的少量鍍鉻裝飾件，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)不錯(cuò)，仿70了開(kāi)始。 發(fā)動(dòng)機(jī)：源于大眾技術(shù),在2011款奔騰B50上搭載的是一臺(tái)直列4缸1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰和新寶來(lái)上所使用的相同，是來(lái)自大眾的EA113 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘5600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出76千瓦的最大功率，而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘3800轉(zhuǎn)后可爆發(fā)出145�！っ椎淖畲笈ぞ�。官方給出的每小時(shí)90公里時(shí)速下的等速油耗達(dá)到6升。 個(gè)人說(shuō)啊，1.6里很肉的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其你試駕完70，你就覺(jué)得它好像拖拉機(jī)，50自動(dòng)擋好像肉蟲(chóng)子，慢悠悠的。不過(guò)4000左右挺厲害。我比較崩潰的是，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)一直配的是7速手動(dòng)變速箱和愛(ài)信出品的六速手自一體變速箱。愛(ài)信這個(gè)一直給馬自達(dá)6用，很先進(jìn)，個(gè)人感覺(jué)要優(yōu)于iptronic六速手自一體。真是大才小用了。 底盤(pán)：調(diào)整更偏向舒適。B50采用了與馬自達(dá)6和奔騰B70相同的結(jié)構(gòu)。前為雙橫臂式前獨(dú)立懸架，后為E型多連桿式后獨(dú)立懸架，使車(chē)輛具備了出色的操控性和穩(wěn)定性。開(kāi)過(guò)馬六都知道，馬六就勝在底盤(pán)和懸掛。這個(gè)部分是絕對(duì)強(qiáng)于起亞的K2�？梢哉f(shuō)絕對(duì)是1.6里的彎道之王。 總結(jié)一下：外觀不多說(shuō)，K2肯定萌一些，50中規(guī)中矩，就是換個(gè)夏利標(biāo)，看的我惡心，我的車(chē)168博客，這個(gè)月準(zhǔn)備寫(xiě)奔騰換標(biāo)后的銷(xiāo)售狀況分析，你有意思可以看看。 發(fā)動(dòng)機(jī)K2要先進(jìn)點(diǎn)，50發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)詬病，80年代的破發(fā)動(dòng)機(jī)，老速騰的。底盤(pán)懸掛不用說(shuō)了 價(jià)位上我預(yù)計(jì)K2 7-10W 50是9-12W 自己考慮，不知道再追問(wèn)我!

回答者：xtoqmdhj2016-06-14 00:00