奔騰B50的車原車規(guī)格改裝17的型號(hào)是225/45R17.改成215/45R17的要比元車的外圓小一圈，改成225/40R18的你的車的動(dòng)力會(huì)大大的損傷。而且車子在形式的
您好: 對(duì)于您的購(gòu)車選擇，綜合分析，雪佛蘭克魯茲價(jià)位比較不錯(cuò)，科魯茲以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)力操控性能和年輕動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)重新定義了緊湊型轎車的概念，搭載全新一代1.8升ecotecdvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋
奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)本體并不強(qiáng)勁，建議不要改裝，最多改善一下進(jìn)氣和點(diǎn)火，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率就好.并不是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都可以改裝的1.6NA改進(jìn)氣效果不大，改排氣應(yīng)該會(huì)有些效果，不過(guò)可能會(huì)尾氣不達(dá)標(biāo)，而且換好點(diǎn)的幾千塊投在這車上有點(diǎn)不
奔騰b50動(dòng)力這樣改裝一，奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)本體并不強(qiáng)勁，建議不要改裝，最多改善一下進(jìn)氣和點(diǎn)火，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率就好.并不是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都可以改裝的1.6NA改進(jìn)氣效果不大，改排氣應(yīng)該會(huì)有些效果，不過(guò)可能會(huì)尾氣不達(dá)標(biāo)，而且換好
1.6排量動(dòng)力一般，提速很慢。 奔騰B50的賣點(diǎn)是配置和馬六的底盤。 車不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
最大優(yōu)點(diǎn)： 外觀大氣、空間大、配置較高是奔騰B50的幾大優(yōu)點(diǎn)。 最大缺點(diǎn)： 動(dòng)力不足、油耗高、二檔“肉”是網(wǎng)友反饋?zhàn)疃嗟膯?wèn)題，而剎車盤生銹、雨刮器問(wèn)題、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大等小毛病也讓很多網(wǎng)友
排量底沒(méi)辦法，但是換合成機(jī)油會(huì)好一點(diǎn) 冬季早晨熱車最明顯。 提高轉(zhuǎn)速換擋，3千轉(zhuǎn)以后換擋試試! 但是這樣會(huì)費(fèi)很多油！平常2千5 6換擋最好
車輛基本信息奔騰B50作為一款經(jīng)典的家用轎車，其油電混合動(dòng)力版本以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車由一汽奔騰推出，是基于已經(jīng)停產(chǎn)的2012款車型打造而來(lái)的油電混合動(dòng)力車型。雖然具體上市時(shí)間因地區(qū)和批次而異，但其在市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)了一定的份額。不同配置版本對(duì)比奔騰B50油電混...
2012款奔騰B50搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為76kW，峰值扭矩達(dá)到145Nm。雖然動(dòng)力參數(shù)并不突出，但對(duì)于日常城市通勤和短途旅行來(lái)說(shuō)，完全能夠滿足需求。在城市道路上，車輛起步平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出線性，中途加速超車只要控制好油門，也能獲得足夠的動(dòng)力響應(yīng)。然而，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力可能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種選擇。1.6L車型最大功率為76kW，峰值扭矩145Nm，而1.4T車型最大功率則提升至100kW，峰值扭矩達(dá)到220Nm。從加速性能來(lái)看，1.4T車型的0-100km/h加速時(shí)間為11.32秒，明顯優(yōu)于1.6L車型...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)09款奔騰B50在底盤設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出色，采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供了精準(zhǔn)的操控感和穩(wěn)定性。特別是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，前懸架的穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)能有效抑制側(cè)傾，提升車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感清晰，指向精準(zhǔn)，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加自信。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合日常通勤和長(zhǎng)途...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車型的百米加速時(shí)間為12.65秒，自動(dòng)擋則為13.55秒。盡管這一成績(jī)不算突出，但對(duì)于日常城市駕駛而言已足夠。在油耗方面，官方綜合油耗為6.2-7.4升/100公里，但實(shí)際使用中，根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況的不同，油耗會(huì)有所波動(dòng)。有車主...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤設(shè)計(jì)注重操控性和舒適性的平衡。它采用前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保證了車輛的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，提高了駕駛的便捷性。在駕駛過(guò)程中，奔騰B50展現(xiàn)出良好的操控性能，無(wú)論是在城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的駕駛感受。3.舒適性與隔...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用前置前驅(qū)的底盤布局，整體結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕。底盤由高強(qiáng)度鋼材制成，具有一定的抗扭性和抗撞擊性。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛的組合在保證車輛操控性的同時(shí)，也提供了較好的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，提升了駕駛的便捷性。...
奔騰B50動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，最大功率分別為109馬力和136馬力，最大扭矩為155.0�！っ缀�220.0牛·米。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出平穩(wěn)而線性的動(dòng)力輸出，尤其在低轉(zhuǎn)速起步時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市擁堵路...
一、車型概述與配置一汽奔騰B50是一款基于一汽集團(tuán)成熟A級(jí)車技術(shù)推出的商務(wù)車型，它憑借大氣的外觀、寬敞的空間以及豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型搭載了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，整體配置水平基本達(dá)到了中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配駕駛員八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽(yáng)光傳感器和溫度傳感器的...
一、問(wèn)題解答與背景知識(shí)老款奔騰B50的質(zhì)量問(wèn)題，是許多潛在買家和現(xiàn)有車主所關(guān)心的。作為一款緊湊型轎車，奔騰B50在市場(chǎng)上曾有一定的銷量和關(guān)注度。然而，就質(zhì)量而言，它并非無(wú)懈可擊。從用戶反饋來(lái)看，老款奔騰B50的耐用性相對(duì)較好，部分車主在經(jīng)歷小事故后，車輛僅需簡(jiǎn)單維修即可恢復(fù)。同時(shí)，車輛的三大件性能穩(wěn)...
一、車型概述與背景知識(shí)奔騰B50作為一汽奔騰推出的一款緊湊型車，以其大氣的外觀、寬敞的空間和高配置水平吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車基于一汽集團(tuán)成熟的A級(jí)車技術(shù)打造，整體配置水平基本達(dá)到了一款中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。奔騰B50提供1.6L和1.8L，可按照車輛說(shuō)明書(shū)中的步驟進(jìn)行操作。通常，這涉及到按下特定的按...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)14年奔騰B50作為一款緊湊型轎車，以其穩(wěn)健的造型、寬敞的內(nèi)部空間以及合理的油耗表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。其動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定，裝配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kW，峰值扭矩為172N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求。在操控方面，奔騰B50表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)...
一、車輛概況與背景介紹2010款奔騰B50作為一款中型轎車，以其寬敞的內(nèi)部空間、良好的乘坐舒適性和豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車基于馬自達(dá)6的平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化再開(kāi)發(fā)，搭載了技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101馬力，最大扭矩145牛米。在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面，奔騰B50都表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW，峰值扭矩為155N·m，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則提升至100kW，峰值扭矩更是達(dá)到了220N·m。這使得奔騰B50在加速和爬坡時(shí)表現(xiàn)更加出色。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1...
奔騰T77以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置在緊湊型SUV市場(chǎng)中占有一席之地。外觀上，其犀利的車頭和多邊形格柵展現(xiàn)出強(qiáng)烈的進(jìn)攻性。內(nèi)飾方面，銀色飾條的點(diǎn)綴讓車內(nèi)顯得年輕而動(dòng)感。動(dòng)力上，搭載的1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了143馬力的最大功率和204�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為6.4L/100km，匹配7擋雙...
預(yù)算不到10萬(wàn)，買車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？操控性可能是關(guān)鍵。奔騰T33以其大氣沉穩(wěn)的外觀、簡(jiǎn)約素雅的內(nèi)飾、1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和平順操控，成為日常代步的不錯(cuò)選擇。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，保證了車輛的穩(wěn)定性。標(biāo)配的安全氣囊、胎壓顯示等配置，提升了駕駛安全性。車主們對(duì)奔騰T33...
一汽奔騰B50作為一款緊湊型車，以其大氣穩(wěn)重的外觀和高配置水平吸引了眾多消費(fèi)者。1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，全系標(biāo)配的駕駛員八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)等配置，滿足了駕乘者的實(shí)際需求，彰顯了尊貴感。同時(shí)，奔騰B50采用了剛?cè)嵯酀?jì)的嵌套式安全設(shè)計(jì)理念，...
奔騰B50動(dòng)力不足可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，尤其是火花塞積碳，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃油燃燒不充分，從而影響動(dòng)力。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞、油管漏油或油泵老化，也會(huì)導(dǎo)致功率下降。此外，進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾芯或排氣管三元催化裝置堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣，進(jìn)而影響動(dòng)力。最后，單...
車輛基本信息奔騰B50作為一款由一汽奔騰推出的經(jīng)典緊湊型轎車，于2013年正式上市。其憑借大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的車內(nèi)空間以及穩(wěn)定可靠的動(dòng)力性能，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。車身尺寸為長(zhǎng)4615mm、寬1785mm、高1435mm，軸距達(dá)到了一定的水平，確保了車內(nèi)乘客的舒適乘坐體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)...
