提問者：pikoo74513652015-09-16 00:00
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪?shù)佟�，有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者：wadepan2016-09-16 00:00
Q7明年進(jìn)行中期該款的可能性不大,因?yàn)槭?8年的,按慣例要到11年左右進(jìn)行中期該款.X5就有可能了,因?yàn)樗?6年的 X5 3.0 這款3.0L的發(fā)動機(jī)盡管看起來“小號”了一點(diǎn)，但是實(shí)際表現(xiàn)一點(diǎn)都不會讓你失望。發(fā)
提問者：卍HONG卍2013-09-11
個(gè)人看法:要求舒適,有的時(shí)候手動檔好像不如自動檔來的舒適吧，手動有的時(shí)候換檔會有頓挫感,或是可能排量大,動力夠.所以不用手動來加減檔,或是豪華的電腦換檔,比非豪華車加減檔來的順暢吧.
提問者：omyet2013-03-20
X5使用的自動變速箱為了保證起步加速的迅捷性，低速擋位的速比比較大，在1擋變換到2擋的時(shí)候會感覺到一點(diǎn)頓挫，也就是您說的抖一下，是正�，F(xiàn)象不是故障，放心使用您的愛車吧。希望能幫到您，祝您愉快。
提問者：set40662mjl2015-08-31
既然已經(jīng)有了奧迪就可以考慮一下別的品牌，其實(shí)據(jù)我親身體驗(yàn)Q7的駕駛感覺與A6的差距還是比較大的，而且市區(qū)12-14個(gè)油，不是很省，保養(yǎng)得話3000還是比較貴的。個(gè)人比較喜歡X5，豪華版的配置不錯(cuò)，而且還有第三排座，內(nèi)飾也
提問者：zimc248532013-08-21
召回時(shí)間是2010年11月15日 召回的不是2011款X5，而是07和08款的，排量為3.0的X5汽車，生產(chǎn)日期為2007年11月1日～2008年8月30日。 原因是油箱內(nèi)燃油泵缺陷，此次缺陷是由于油箱內(nèi)
提問者：boyn112013-11-09
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者：pwiohska982016-02-23
