提問者：pikoo74513652015-09-16 00:00
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪?shù)佟保袑ｉT針對變速箱故障的解決方案
回答者：wadepan2016-09-16 00:00
召回時間是2010年11月15日 召回的不是2011款X5，而是07和08款的，排量為3.0的X5汽車，生產(chǎn)日期為2007年11月1日～2008年8月30日。 原因是油箱內(nèi)燃油泵缺陷，此次缺陷是由于油箱內(nèi)
提問者：boyn112013-11-09
X5使用的自動變速箱為了保證起步加速的迅捷性，低速擋位的速比比較大，在1擋變換到2擋的時候會感覺到一點頓挫，也就是您說的抖一下，是正常現(xiàn)象不是故障，放心使用您的愛車吧。希望能幫到您，祝您愉快。
提問者：set40662mjl2015-08-31
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：ada1199221602016-02-17
Q7明年進(jìn)行中期該款的可能性不大,因為是08年的,按慣例要到11年左右進(jìn)行中期該款.X5就有可能了,因為他是06年的 X5 3.0 這款3.0L的發(fā)動機盡管看起來“小號”了一點，但是實際表現(xiàn)一點都不會讓你失望。發(fā)
提問者：卍HONG卍2013-09-11
起步或加速時，油門稍微踩重點，換擋就會很及時了。有時在市區(qū)低速時，1檔-2檔有一沖的感覺....一二檔頓的厲害，因為有個動能回收, 這是變速箱的問題了, 官方問題, 個人建議剎車后油門控制降檔再加速會好點.
提問者：kwkpj2014-12-16
個人看法:要求舒適,有的時候手動檔好像不如自動檔來的舒適吧，手動有的時候換檔會有頓挫感,或是可能排量大,動力夠.所以不用手動來加減檔,或是豪華的電腦換檔,比非豪華車加減檔來的順暢吧.
提問者：omyet2013-03-20
