提問者：willardlou2013-04-01 00:00
各有千秋哇，實際點保時捷Boxster得了，Z4多少有點娘，elise這個····除非你無比愛車，而且這車買來純粹是為了開著玩的，要不然估計看一眼那個內(nèi)飾就基本崩潰了，它動力也不差啊，別只看排量和馬力，看看車重，這車八百公斤也就只有Z4一半那么重，算算馬力推重比性能相當不錯，而且重量輕剎車啊過彎時候離心力啊啥的都小的多，而且沒轉(zhuǎn)向助力感覺應該更直接···心里是喜歡elise，但是你得受得了手動空調(diào)單碟cd一切娛樂系統(tǒng)啥啥都沒有，座椅手動調(diào)節(jié)，座艙直接都是金屬露在外面·····你說你是個超跑迷，其實這里最接近超跑的還真就只有elise，比那兩輛車輕七百多公斤，扔掉的那些舒適配置娛樂設備只是為了更好的駕駛表現(xiàn)，要不然你以為捷達都有轉(zhuǎn)向助力難道英國蓮花工程師就不會用嗎，重量輕可比馬力大有用得多。話說改車，個人淺見，我覺的如果不是有錢到拿去給副廠改的話還是別自己瞎鼓搗了，除非你覺得那些改車的技術比人原廠工程師強。本來車輛平臺底盤技術發(fā)動機鑄造啥啥的都只是民用車標準，怎么改？車身全加焊裝支撐桿底盤加固發(fā)動機曲軸連桿氣門活塞活塞環(huán)離合器片變速箱齒輪傳動軸從頭到尾全換，懸掛全換再改活塞卡前后通風盤輪胎換半熱熔？做不到就別折騰著改車了，那不是改那是毀呢，真心想改就把車后排座椅等等一切多余負重都扔了吧，本來人家一個普普通通的人非得打激素讓去跑馬拉松，作死呢嗎不是。elise這車保有量巨少，后期保養(yǎng)啥的都不知道是個啥情況，而且發(fā)動機是機械增壓，按理說故障率和壽命都比渦輪增壓的好，而且沒有渦輪增壓那個遲滯的毛病，但是這種小排量機械增壓···哇靠，總是是各種未知呀，買這車你得莫大的勇氣·····該說的都說了，前倆沒啥好說的，大街上都有，而且各方面參數(shù)跟同級的有個參考對比，沒啥可說的。elise北京有個店，真想買去看看真車再說唄，不知道給不給試駕。最后，祝你買到中意的車，每輛車都有自己的不同之處，啥好不好的看你自己感受了，好不好是別人看的，喜不喜歡是自己的事兒畢竟車是你開。
回答者：sqxxmxx512016-04-01 00:00
應該是因為分電器軸上的油封也就是一個o型圈損壞導致的故障現(xiàn)象。 建議您最好是有時間去4s店或修理廠進行現(xiàn)場檢查。
提問者：qdvs20072015-08-29
1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼�！ �2、小故障。發(fā)動機沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進一步的檢查發(fā)現(xiàn)真
提問者：SecurityDoctor2015-12-29
你原先的故障是什么? 積碳指的是那里的積碳?清了以后看看怎么樣，是指看什么? 排氣管有味道是什么味道?刺鼻?汽油味? 你的表述能判斷的文字太少了，請補充問題 至于車輛是否有問題，或者搞不好，你可以撥打北京寶馬辦事
提問者：a1___Da02014-01-30
寶馬Z4保養(yǎng)歸零 1. 將點火開關切換到位置 0 2. 按下組合儀表左側按鈕 (分行駛里程表的復位按鈕) ，按住按鈕并將點火開關切換到位置 1 (總線端 Kl. R) 出現(xiàn)測試功能的輸入屏 3. 按住按鈕， 5 秒鐘后會
提問者：bwnk804ou2013-03-16
儀表板的EML故 障燈持續(xù)點亮表明發(fā)動機電控系統(tǒng)已儲存故障信息
提問者：sunhua20112013-10-12
這個在寶馬Z4故障碼2AA9的是發(fā)動機功率電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。
提問者：rococo20082016-05-12
