提問者:06的牛x魯能2013-03-27 00:00
相中一款車,可惜是4AT變速器的,是不是有點落后了?和5AT的變速器相比是不是差距很大?在那些方面有區(qū)別?
其實4AT和5AT的差距沒有想象的那么大。東西的結(jié)構(gòu)是一樣的,當然不包括手自一體的波箱。那個會稍微復(fù)雜一點,但是還是以自動擋為主的。 檔位越多,也就相對的越省油,對于動力的提升也更有好處。 現(xiàn)在的車,說是5AT是主流,仔細看的話,4AT的車也不少。 豐田,標致,雪鐵龍,別克凱越,日產(chǎn),也都是4AT的波箱,用的也都不錯。對于這個來說我覺得城市如果用的多,或者說對于運動性的駕駛沒有什么太大的要求,4AT足夠用了。 就像飛度和雅力士的波箱對比,飛度的是5AT的,雅力士是4AT的, 按理說論先進還是飛度更好一些,但是實際駕駛中飛度的頓挫感要比雅力士更明顯一些,我也請教過海天大俠,結(jié)論就是市區(qū)來說檔位越多頻繁的升降檔反而使得頓挫感明顯了。 希望對您有用。
回答者:gygy678gy2016-03-27 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:laioobpvy392016-06-01
樓主的問題好糾結(jié)啊,我就回答發(fā)動機和變速器吧。 發(fā)動機市場上只要有自然吸氣,機械增壓,渦輪增壓。理論上講,增壓車排量小,動力大,油耗低,似乎樣樣優(yōu)于自然吸氣。但他有個缺點,加速時會出現(xiàn)渦輪遲滯,一頓一頓的(寶馬760L
提問者:alan_tang2013-11-18
讓我們先看看這兩款車的報價 奇駿2.0四驅(qū)218800 1.8T舒適四驅(qū)報價254800 價格相差 36000 這兩款車一個日系車一個德系車! 如果你考慮油耗和保養(yǎng)費用奇駿絕對沒有問題! 因為日本車嘛 車身比較輕{日本車
提問者:勤動腦體不動心2014-10-02
本人推薦:斯巴魯新森林人 2.5升森林人開起來給人感覺很輕快,油門頭段反應(yīng)有些過于敏感,需要一定時間去適應(yīng),盡管發(fā)動機沒有使用太多先進技術(shù),但綜合表現(xiàn)還是令人滿意的。CVT不存在換擋頓挫問題,所以它在任何時候都極為
提問者:09x60b122016-05-04
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況,我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題,是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了,換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后,自
提問者:hanson81932015-11-30
變速器對于油耗的影響僅僅是一個小部分,一臺車油耗的高低最重要的因素是發(fā)動機的技術(shù),其次是個人駕駛習慣,然后就是傳動系統(tǒng)匹配和整車重量的影響了。。 變速器算是傳動系統(tǒng)中的一個主要環(huán)節(jié),算不上最關(guān)鍵的參數(shù)。。 變速器的
提問者:kbcnhb2013-09-07