提問者:hn8hpgv2016-01-13 00:00
2015款新速騰獨(dú)立懸掛 個(gè)人覺得挺不錯(cuò)的 希望我的回答能夠幫助到你,如果有問題可以繼續(xù)來問,同時(shí)也祝你行車安全的。
回答者:namaxi2016-01-15 00:00
09款科魯茲價(jià)格一直沒有松動(dòng),這或許是通用的計(jì)策,因?yàn)?.6t的計(jì)劃早在老科魯茲上市前就出來了。為了抬高新科價(jià)以挺住老科,的確是個(gè)好想法。但沒想到今年所有車企的庫存壓力如此之大。如果不拼血就只能眼看銷量走低。所以一直說不
提問者:2013-11-24
板車懸掛不能調(diào)整外傾角。也沒必要。 如果你想調(diào)整外傾角成外八字,正好外側(cè)輪胎垂直地面,接觸面積增大,抓地力提高,增加過彎性能,只有選擇獨(dú)立懸掛了。 而且還是高級(jí)的獨(dú)立懸掛,比如多連桿 其實(shí)又不是
提問者:reaaa77302015-10-12
老英朗和科魯茲懸掛一樣的是扭力梁,新英朗是后獨(dú)立,老英朗的后梁懸掛是運(yùn)動(dòng)型的,性能要好一些,新英朗用的凱越的懸掛設(shè)計(jì)
提問者:lls37y2015-08-04
科魯茲外形很帥,內(nèi)飾也符合年輕人,半獨(dú)立懸架肯定沒問題.那個(gè)出問題的肯定撞了別的東西隱瞞了,4S店給了5000就閉嘴了.如果真是車的問題,我看他也不敢讓廠家換新的給他. 我同事開了很久科魯茲也沒啥小毛病. 我訂了1.
提問者:glwjj2013-04-15
科魯茲雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統(tǒng)的材質(zhì)卻一流,國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統(tǒng)的車型。并且還有EDC主動(dòng)懸掛,也是這個(gè)級(jí)別獨(dú)一無二的。加上歐寶的底盤功底,也能證明科魯茲的懸掛系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的。
提問者:zorokiss20112015-01-29
科魯茲的后懸掛是扭力梁式半獨(dú)立懸掛,但是裝備了英朗上的那種瓦特連桿。轉(zhuǎn)向的靈敏度和懸掛的側(cè)向支撐都比高爾夫6的獨(dú)立懸架略遜一籌.
提問者:handsofvenus2013-06-18