提問者：zapops2015-03-09 00:00
車友你好！你說的這種情況等車輛行駛一段時(shí)間后，自然就會(huì)好了。這個(gè)問題，知道里已經(jīng)有好幾位車友提到過。說明也是一個(gè)共性問題。車輛清洗過進(jìn)氣門后。由于節(jié)氣門上的翻板還是按照原來的途徑運(yùn)動(dòng)的這樣翻板就沒有關(guān)到位，但各種積炭已經(jīng)被清洗處理掉，所以進(jìn)氣量就會(huì)比正常的多了一些。才引起怠速不穩(wěn)變高這一現(xiàn)象。往往出現(xiàn)這種情形時(shí)就是大家常說的清洗節(jié)氣門過后需要做電腦編程。祝用車愉快，有時(shí)間常交流用車知識(shí)。
回答者：tt390375553552016-03-09 00:00
變速器不是手自一體，勁炫采用6速CVT，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的是4B11 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī) 你這現(xiàn)象描述有點(diǎn)奇怪，40公里左右收油那這時(shí)候如果你是加大油門上去的然后收油應(yīng)該在3檔，3檔的傳動(dòng)比比較低，就會(huì)有頓挫的現(xiàn)象，這并不是
提問者：yaoniminghotel2014-08-24
1000公里還未完成磨合,這時(shí)跑高速路達(dá)到180公里時(shí)速,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有些加大.一般應(yīng)在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處. 不過,問題不太大,現(xiàn)在應(yīng)該換機(jī)油,機(jī)濾,最好用全合成機(jī)油,對(duì)發(fā)
提問者：ctzdiq2013-06-18
綜述:11款翼神測(cè)評(píng) 2011款三菱翼神在行駛時(shí)可以根據(jù)路面狀況達(dá)到最精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，令變速順滑平穩(wěn)，換擋時(shí)并無頓挫，掛D檔一腳油門踩到底，變速器迅速將檔位自動(dòng)固定在3檔，然后鎖定不再升擋，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持了最佳的輸出
提問者：shao08zw2014-02-07
你好,三菱翼神自動(dòng)擋d檔+-, 這是手動(dòng)模式加減檔,(相當(dāng)于撥片+-檔,) 需要選擇手動(dòng)模式之后才能使用,也就是要按排擋鎖才能打得過去, -------------------------------------
提問者：天涯的木木2013-05-19
根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合車輛行駛速度和故障現(xiàn)象，此種情況應(yīng)為速比變化的情況，也就是檔位時(shí)機(jī)是否正確的原因，如果車速降低、選擇檔位過高時(shí)，則將會(huì)出現(xiàn)此種現(xiàn)象。而對(duì)于踩下離合器，則是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力和變速器輸入軸斷開現(xiàn)象。因
提問者：panpan愛雙豐2016-11-21
有一種說法是，松油之后，電腦自動(dòng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài) 58車>>
提問者：2014-09-06
