提問(wèn)者：z171age6202016-11-20 00:00
我的寶馬750開(kāi)了15萬(wàn)公里。自從換了殼牌5W-30就少機(jī)油了。13萬(wàn)公里以前加的嘉實(shí)多0W-40從來(lái)不少的機(jī)油的。請(qǐng)問(wèn)怎么回事
了解燒機(jī)油的核心原因： 1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳（汽車(chē)問(wèn)題的根源） 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過(guò)大 4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油； 燒機(jī)油的問(wèn)題不是一天就形成的，和平時(shí)的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，用的油品，保養(yǎng)等都有關(guān)系。燒機(jī)油不一定非得大拆大修，傷車(chē)不說(shuō)，如果維修技術(shù)不好，后期會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題�？梢允褂妹獠鹦薜姆椒�，德國(guó)瑪?shù)倏梢悦獠鹦藿鉀Q燒機(jī)油的問(wèn)題。從燒機(jī)油的核心原因出發(fā)，按步驟操作，行駛5000-10000公里就可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。
回答者：yanzi585140452016-05-05 00:00
就是沒(méi)機(jī)油了，加點(diǎn)就好了； 真正的做法是買(mǎi)一只超美生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，倒入機(jī)油缸里，怠速十分鐘，再換掉。。。你用差的機(jī)油，不耐磨損，很快就燒機(jī)油了，幾萬(wàn)公里；用抗磨性好的機(jī)油，基本很難磨損，終身都不燒機(jī)油；你還相信
提問(wèn)者：az8539407472015-11-23
你好。具體價(jià)格建議去淘寶或配件店看看，希望我的回復(fù)能夠幫到你，祝你用車(chē)愉快！58車(chē)
提問(wèn)者：z2ban5wu392016-01-23
機(jī)油粘度過(guò)清，密封性不好，就會(huì)燒機(jī)油。以前用0W-40但你有換了0W-30 機(jī)油粘度比以前清，況且針對(duì)行駛里程過(guò)高，或相對(duì)車(chē)況老一點(diǎn)的車(chē)，由于機(jī)械部件因?yàn)殚L(zhǎng)期運(yùn)行、磨損，已經(jīng)出現(xiàn)一定的間隙，密封性不夠。缸壁上的機(jī)油進(jìn)
提問(wèn)者：wh_chong2013-07-18
導(dǎo)致燒機(jī)油或機(jī)油消耗異常的因素有： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)工藝或裝配原因?qū)е旅芊庑圆涣迹@是部分新車(chē)機(jī)油消耗異常的主要因素； 2. 油品不佳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)附近大量積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，從而消耗更多機(jī)油； 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
提問(wèn)者：gbzdsm2013-10-30
兄弟。你中獎(jiǎng)了、我在去年 11月?lián)Q的活塞環(huán)和氣門(mén)油封。和你的 車(chē)同病。你的是N63發(fā)動(dòng)機(jī)吧？通病。我是2010年6月的車(chē)，修車(chē)時(shí)還不到九萬(wàn)公里，花了五萬(wàn)多。咱倆一樣車(chē)。同病相憐。哈哈
提問(wèn)者：wenshiwei_0052015-05-08
寶馬專用的機(jī)油在南京就兩種 30和50的的嘉實(shí)多 發(fā)動(dòng)機(jī)響要看你在什么情況下發(fā)生，發(fā)生的頻率，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀況綜合判斷 所以，問(wèn)題不清不好回答
提問(wèn)者：YHB閻河冰2013-07-04
