提問(wèn)者：lixie999272013-06-02 00:00
我力氣小啊,就是打不動(dòng),移庫(kù)的時(shí)候,不是要踩住離合器不能動(dòng),然后打好幾次方向盤(pán)么``` 簡(jiǎn)直快累死我了....還被教練說(shuō)我手又不細(xì),這么沒(méi)有力氣 我覺(jué)得我的手是沒(méi)什么力氣的, 各位大俠有沒(méi)有什么辦法幫幫我呀
教練車(chē)的方向盤(pán)普遍很硬，我學(xué)的時(shí)候手上還磨出泡泡了~ 不過(guò)考試的時(shí)候用的車(chē)方向盤(pán)不會(huì)很硬的，練習(xí)的時(shí)候辛苦點(diǎn)咯~~ 以后自己買(mǎi)的車(chē)方向盤(pán)也不硬的，大可放心... 我就是這么過(guò)來(lái)噠~
回答者：z4533869742016-06-02 00:00
轉(zhuǎn)向助力故障燈，可能用點(diǎn)力能打得動(dòng)方向，這個(gè)問(wèn)題要去修理廠了。
提問(wèn)者：wetgjjk9943u2016-01-13
方向微調(diào)不動(dòng)是對(duì)的，方向盤(pán)有大概15度角的自由行程，好處是駕駛員在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用一直校正方向，減輕疲勞。跑偏也是對(duì)的，因?yàn)楣肥莾蓚?cè)低中間高。你在靠近右邊就向右跑偏，反之則左跑偏。
提問(wèn)者：2013-06-26
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不能正常和轉(zhuǎn)向柱控制單元通訊，如果發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)，用電腦檢查轉(zhuǎn)向柱控制單元的故障存儲(chǔ)
提問(wèn)者：rulice1367542014-09-10
那是汽車(chē)助理器的聲音，記住不要方向打到底在啟動(dòng)車(chē)，正確的操作是打到底回半把方向。 打到底再轉(zhuǎn)向容易造成助力器超負(fù)荷，簡(jiǎn)單說(shuō)會(huì)傷助力器，壓力過(guò)大造成助力管子破裂，助力油外漏
提問(wèn)者：ejxin2013-09-05
助力泵壞了，或是方向機(jī)壞了
提問(wèn)者：3U骰子992013-10-31
那可能是機(jī)械硬傷吧，要么就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。剎車(chē)踩不動(dòng)正常，因?yàn)槠?chē)在啟動(dòng)狀態(tài)下剎車(chē)有助力，助力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)形成低壓區(qū)，剎車(chē)泵前有個(gè)真空泵，形成的低壓區(qū)就在這個(gè)泵內(nèi)，當(dāng)你剎車(chē)時(shí)真空泵能幫助你制動(dòng)，但以熄火就不存在低
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-03-01
