提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-03-01 00:00
那可能是機(jī)械硬傷吧，要么就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。剎車(chē)踩不動(dòng)正常，因?yàn)槠?chē)在啟動(dòng)狀態(tài)下剎車(chē)有助力，助力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)形成低壓區(qū)，剎車(chē)泵前有個(gè)真空泵，形成的低壓區(qū)就在這個(gè)泵內(nèi)，當(dāng)你剎車(chē)時(shí)真空泵能幫助你制動(dòng)，但以熄火就不存在低壓區(qū)，也沒(méi)有助力，自然踩不動(dòng)了。方向盤(pán)是因?yàn)橹Φ脑�，發(fā)動(dòng)機(jī)一熄火就沒(méi)有助力了，而且現(xiàn)在的車(chē)大多有防盜功能，熄火時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)就會(huì)被卡死，直到下次啟動(dòng)。后倆都屬正常，至于第一個(gè)，我覺(jué)得如果有條件還是去4s店看看比較好。
回答者：牛車(chē)網(wǎng)2016-03-01 00:00
原因：1、兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致。2、兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等。3、兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致。4、兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。4、左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大。5、車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)器失圓，造成一側(cè)
提問(wèn)者：cxz15682015-09-23
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不能正常和轉(zhuǎn)向柱控制單元通訊，如果發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)，用電腦檢查轉(zhuǎn)向柱控制單元的故障存儲(chǔ)
提問(wèn)者：rulice1367542014-09-10
助力泵壞了，或是方向機(jī)壞了
提問(wèn)者：3U骰子992013-10-31
方向微調(diào)不動(dòng)是對(duì)的，方向盤(pán)有大概15度角的自由行程，好處是駕駛員在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用一直校正方向，減輕疲勞。跑偏也是對(duì)的，因?yàn)楣肥莾蓚?cè)低中間高。你在靠近右邊就向右跑偏，反之則左跑偏。
提問(wèn)者：2013-06-26
轉(zhuǎn)向助力故障燈，可能用點(diǎn)力能打得動(dòng)方向，這個(gè)問(wèn)題要去修理廠了。
提問(wèn)者：wetgjjk9943u2016-01-13
剛才回答過(guò)你的問(wèn)題了，如果感覺(jué)方向盤(pán)重，又是一輛新車(chē)，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，你測(cè)一下輪胎氣壓，是否過(guò)低的原因？
提問(wèn)者：ssl11012016-09-15
