提問(wèn)者:2013-04-16 00:00
在目前優(yōu)惠基礎(chǔ)上性價(jià)比較高 操控好 外型運(yùn)動(dòng)適合年輕 群體,感覺(jué)車(chē)子動(dòng)感十足,而且提速超車(chē)十分出眾,新車(chē)不想跑太快,可是一 不留神就飚到130了,可是轉(zhuǎn)速不很高,記得論壇里說(shuō)不超過(guò)3000轉(zhuǎn)就 OK了,很猛很強(qiáng)大,操控沒(méi)的說(shuō),十分強(qiáng)大,8天開(kāi)了1200公里感覺(jué)車(chē) 子總體上我們還是很滿意的.
回答者:2016-04-16 00:00
油耗都差不多。雅閣比較舒適坐起來(lái),空間也大。睿翼偏運(yùn)動(dòng),你說(shuō)的減震問(wèn)題,睿翼也不是很好。因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型車(chē),減震都要硬一些。但是還算不錯(cuò)。 睿翼的話推薦買(mǎi)2.5至尊,配置比較不錯(cuò)。性價(jià)比最高。
提問(wèn)者:yuj43yg562014-01-06
上面那車(chē)可不只改了你說(shuō)的那東西,改剪刀門(mén)的話大概在1W左右,上面那車(chē)還改了減震器也就是將了車(chē)身了,要不染你改了輪子也沒(méi)它那效果的。它該的剎車(chē)就不說(shuō)了,減震器好的在1W左右,便宜的也要5千以上,輪子的話一起要7千到8千吧!
提問(wèn)者:z994mfo4942013-06-27
睿翼以“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)為開(kāi)發(fā)理念,以 “Best of CD Class(同級(jí)別中最強(qiáng))”為目標(biāo),采用馬自達(dá)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺(tái),該平臺(tái)是迄今世界最先進(jìn)的中高
提問(wèn)者:csol中國(guó)僵尸2013-07-23
首先換得減震器型號(hào)一致,最好是同時(shí)換,應(yīng)為減震器通過(guò)磨合后新舊得減震性有差異;更換的減震器和原來(lái)的減震效果一致了,再做四輪定位。建議更換時(shí)一對(duì)一對(duì)的換,那樣才能更好保證減震性,減少跑偏現(xiàn)象
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-11-17
兩個(gè)都不適合越野路況,但是相對(duì)來(lái)說(shuō),空氣懸掛的通過(guò)性較好一些,但是改裝的性能和耐用性都不敢保證,故障率較高,所以三思。絞牙避震主要是為了能最大限度地降低車(chē)身高度,對(duì)于車(chē)輛的高速穩(wěn)定性和操控都能明顯提升,和越野八竿子打不著
提問(wèn)者:shangshaiewgu2013-03-28
那就換胎胎膠比較軟的,舒適度比較高的,比如馬牌和米其林都可以,輪胎360
提問(wèn)者:txl8406102014-05-08