提問(wèn)者：mandijimao2014-11-17 00:00
1對(duì)比，維修率 2對(duì)比，油耗 3對(duì)比，跑山路 兩車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)請(qǐng)懂車(chē)的朋友指點(diǎn)一下
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車(chē)都不錯(cuò)，三菱在國(guó)內(nèi)的售后覆蓋面小 2，油耗科帕奇偏高，大概在市區(qū)的油耗是百公里13L左右同排量的歐藍(lán)德在11.2L左右 3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍(lán)德的輸出更均衡，科帕奇低扭集中 PS，科帕奇的整體銷(xiāo)量，覆蓋面，以及更新速度都更有優(yōu)勢(shì)，缺點(diǎn)是比較廢油 而歐藍(lán)德輸出相對(duì)均衡，CVT線性也較強(qiáng)，省油，舒適，但售后是個(gè)比較麻煩的事情 如果出于省心的角度，科帕奇會(huì)比較放心，同時(shí)與SRX同平臺(tái)，在電控上比較有優(yōu)勢(shì) 如果處于后期成本的節(jié)約考慮，歐藍(lán)德會(huì)更省錢(qián)
回答者：lin031219852016-11-17 00:00
不是同一級(jí)車(chē)，且不知道你的具體型號(hào)是什么，另外價(jià)格的懸殊也不好比較。 現(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價(jià)格差的多吧 首先提速，即使奧迪的起步有點(diǎn)軟，但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快
提問(wèn)者：leo_bear2015-12-19
最新一代由日本三菱汽車(chē)與法國(guó)PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)型歐藍(lán)德EX，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤(pán)為基礎(chǔ)，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車(chē)接力賽的“Lancer
提問(wèn)者：xhling2013-07-30
不是同一級(jí)車(chē)，且不知道你的具體型號(hào)是什么，另外價(jià)格的懸殊也不好比較�，F(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價(jià)格差的多吧首先提速，即使奧迪的起步有點(diǎn)軟，但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快。歐藍(lán)德
提問(wèn)者：mfvp24322016-08-27
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車(chē)都不錯(cuò)，三菱在國(guó)內(nèi)的售后覆蓋面小2，油耗科帕奇偏高，大概在市區(qū)的油耗是百公里13L左右 同排量的歐藍(lán)德在11.2L左右3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍(lán)德的輸出更均衡，科帕奇低扭集中P
提問(wèn)者：sjdysppto2015-07-28
我的小歐是2012年7月剛買(mǎi)的，2.4L豪華導(dǎo)航版，買(mǎi)車(chē)之前考慮了好久，做了很多功課，結(jié)合我的定位（30萬(wàn)以內(nèi)，SUV，大氣年輕時(shí)尚，車(chē)內(nèi)空間要大，因?yàn)槲?85CM，原裝進(jìn)口）最后鎖定了三個(gè)目標(biāo)，雷諾的小K（科雷傲），J
提問(wèn)者：yiyan81042013-05-26
省油秘籍 嫗嫗冬季開(kāi)熱風(fēng)所費(fèi)的油，比夏天開(kāi)空調(diào)還高。因?yàn)槎景l(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車(chē)內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)ｈｅａｔｅｒｃｏｒｅ表面，事實(shí)上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個(gè)散熱器。在如何防止愛(ài)車(chē)油
提問(wèn)者：l11238899732013-04-29
