提問者:leo_bear2015-12-19 00:00
不是同一級車,且不知道你的具體型號是什么,另外價格的懸殊也不好比較。 現(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價格差的多吧 首先提速,即使奧迪的起步有點軟,但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快。 歐藍(lán)德大概要9.8秒,A6L要8秒左右,我試的。 最高時速歐藍(lán)德:190A6L:224 性能應(yīng)該是A6L更好,大眾的頂級發(fā)動機(jī),TFSI的,省油,帶渦輪增壓,馬力跟歐藍(lán)德持平。只是歐藍(lán)德是無級變速的,這點對A6沒什么影響。6檔手動也算主流。歐藍(lán)德的地盤沒什么技術(shù)含量。A6的舒適性更好,安全性不用說,什么主動被動安全系統(tǒng),歐藍(lán)德沒的,它都有。政府都選A6是有道理的。 保養(yǎng)肯定是A6貴啊,付出和回報是相互的,A6兩年不限公里質(zhì)保。經(jīng)濟(jì)當(dāng)然,歐藍(lán)德,油耗要高點,但價格比A6便宜的多。A6L燒機(jī)油是個問題 空間不是問題,A6L的長寬反而比歐藍(lán)德大。 城鎮(zhèn)跑,要那么高的速度干嘛,歐藍(lán)德的外形真的進(jìn)步很多,雖然個人很喜歡A6,但出于經(jīng)濟(jì)性和實用性推薦歐藍(lán)德。而且A6L馬上要該款,現(xiàn)在買有點虧。
回答者:wanghuigo522016-12-19 00:00
省油秘籍 嫗嫗冬季開熱風(fēng)所費的油,比夏天開空調(diào)還高。因為冬季發(fā)動機(jī)為了保持溫度,大都處于小循環(huán),當(dāng)你打開熱風(fēng)時,車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heatercore表面,事實上是為發(fā)動機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個散熱器。在如何防止愛車油
提問者:l11238899732013-04-29
我的小歐是2012年7月剛買的,2.4L豪華導(dǎo)航版,買車之前考慮了好久,做了很多功課,結(jié)合我的定位(30萬以內(nèi),SUV,大氣年輕時尚,車內(nèi)空間要大,因為我185CM,原裝進(jìn)口)最后鎖定了三個目標(biāo),雷諾的小K(科雷傲),J
提問者:yiyan81042013-05-26
每個人駕駛習(xí)慣不一樣,油耗也不一樣的。盡量做到:1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎,有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者:jewey1085is2016-09-13
最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團(tuán)共同開發(fā)的第一款車型歐藍(lán)德EX,已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ),擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer
提問者:xhling2013-07-30
不是同一級車,且不知道你的具體型號是什么,另外價格的懸殊也不好比較,F(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價格差的多吧首先提速,即使奧迪的起步有點軟,但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快。歐藍(lán)德
提問者:mfvp24322016-08-27
1,故障率整體差不多,后期收尾這倆車都不錯,三菱在國內(nèi)的售后覆蓋面小 2,油耗科帕奇偏高,大概在市區(qū)的油耗是百公里13L左右同排量的歐藍(lán)德在11.2L左右 3,跑山路的整體性能差距不大,歐藍(lán)德的輸出更均衡,科帕奇低扭
提問者:mandijimao2014-11-17