榮威350相關(guān)問題

• 榮威350剛換新氣門頂筒車子怠速有抖動

  你好，換新頂筒你有沒有檢查每個頂筒的間隙是多少，間隙太大了，或者太小了，都會造成發(fā)動機怠速抖動

  提問者：薛198210182016-04-14

• 榮威350 噪音到底又多大

  榮威看車評多的全是好的地方，差評中的雜音和動力不足中我感覺雜音還是很糾結(jié)。 動力不足理論上咱也不求太快，安全為主，所以可以忽略。 雜音到底有多大，看了凱越，悅動的網(wǎng)評 噪音評怎么也是那么差，難道榮威的雜

  提問者：下午沒課咯2013-04-16

• 榮威350氣門間隙是多少

  ...人家頂杯的你要調(diào)氣門么這是？如果是頂杯打亂了~只能按照常規(guī)的間隙來看了

  提問者：caoxh6662014-11-08

• 榮威350發(fā)動機型號15S4u氣門間隙怎么調(diào)

  一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態(tài)時無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時，氣門及其傳動

  提問者：宕涘窛灞變漢2016-06-08

• 榮威350氣門間隙計算方法

  發(fā)動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹，如果沒有氣門間隙，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴，造成發(fā)動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構(gòu)中

  提問者：polkoi02562014-08-09

• 榮威350s頂氣門有哪些原因

  可能是氣門間隙螺釘調(diào)的間隙太小，在活塞到達上止點時仍沒關(guān)上而發(fā)生碰撞；也可能是配氣系統(tǒng)上出問題啦，如正時皮帶跳齒等，導(dǎo)致發(fā)動機配氣正時出錯，也會發(fā)生著樣的問題的

  提問者：匿名網(wǎng)友2015-07-13