提問者:ice__rainy2015-03-27 00:00
這個(gè)問題一般出在前橋或前懸掛上:1、前束已檢查過了,若是獨(dú)立懸掛,應(yīng)對(duì)左、右前懸掛進(jìn)行仔細(xì)檢查,一是檢查減震器及簧的性能,二是檢查各膠套的磨損,三是檢查上下支臂是否損傷變形,四是檢查定位拉桿是否一致;兩輪軸承的預(yù)緊度不一致;2、是前橋的話:應(yīng)檢查兩輪的幾個(gè)傾角是否準(zhǔn)確;鋼板硬度是否一致;鋼板套的磨損情況;前橋是否受過傷有點(diǎn)變形;減震器的性能不一致;兩輪軸承的預(yù)緊度不一致;大梁是否有輕微的變形。根據(jù)這幾種情況可檢查出“跑偏”的原因
回答者:hezelhj2016-03-27 00:00
不需要。備胎只是臨時(shí)使用。1,沒必要每次都做四輪定位,只有在開車過程中跑偏或者有輪胎非正常磨損的時(shí)候才有必要做檢測(cè)和定位。另外建議你在計(jì)劃使用備胎的時(shí)候,盡可能的配合另外一條新胎使用,這樣會(huì)安全、實(shí)用。2,如果輪胎磨損嚴(yán)
提問者:2017-01-09
可以,但是備胎花紋和原來的比較一下。胎花深淺差距太大有可能引起跑偏(因?yàn)橥鈴讲煌。一大一。。但也不要做四輪定位。因(yàn)槭禽喬ヒ鸬呐芷。而不是機(jī)械的問題?少I一條和備胎同品牌同花紋的輪胎裝在同一軸上。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-30
原因很多,前束,方向機(jī)拉桿球頭,前平衡桿球頭,底盤各種膠套,方向機(jī)總成等都有可能導(dǎo)致方向跑偏。
提問者:BANGBIG02013-08-02
P1212 中文定義: 剎車防抱死(ABS)/驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)模塊 - 通信故障 英文定義: ABS Control Module/Traction Control Module - Communica
提問者:deng1985cn2016-01-21
您好!常規(guī)的檢查就不說了,相信您也檢查或清洗過。有沒有上電腦看看有沒有什么故障碼?老車油耗高,一個(gè)是缸壓低了,活塞環(huán)磨損,一個(gè)是氧傳的效果不太好,可以拆下來泡泡。 第二就是您這次跑的比較遠(yuǎn),路況也不是很好,建議做個(gè)四輪定
提問者:eric23032015-01-04
預(yù)警式整體安全系統(tǒng)(ITS)又包含了變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、車道偏離預(yù)警(LDW)和移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警(MOD)三部分。本文將針對(duì)不同的駕駛情況,逐項(xiàng)說明這些預(yù)防安全利器是如何為你保駕。從后視鏡看到右后方?jīng)]有車輛,于
提問者:谫繃肝u8的空間2015-03-11