提問者：menglxian5g2013-07-15 00:00
奧迪的MMI系統(tǒng)就是汽車操作系統(tǒng)中的Windows。傳統(tǒng)的汽車是通過五花八門的按鍵控制各個功能的使用的。而MMI系統(tǒng)使用起來就像在用Windows或者說就像在用手機(jī)一樣，僅僅只需要幾個簡單的按鍵就能完成所有功能的設(shè)置和操作。這種平臺化的軟件設(shè)計不僅方便了駕駛者控制車內(nèi)各個系統(tǒng)，更重要的是他能針對不同的駕駛者預(yù)先設(shè)定好各需要的種模式。它還擁有友好的人機(jī)交互界面。讓駕駛員操作起來就像使用手機(jī)中的功能一樣方便。其實這種人機(jī)交互的概念最早是寶馬提出來的，也是它最先使用在新7系上，叫做i-drive系統(tǒng)。但他有個弊端。因為他所有的功能都是用一個功能鍵來控制，所以造成了操作上的一些麻煩。有些人甚至很不習(xí)慣。但奧迪的MMI很好的解決了這個問題。它在主操作鍵周圍設(shè)計了4個操作模塊的快捷鍵，讓人們能夠更加迅速的進(jìn)入到自己需要的功能當(dāng)中去。 信息獲取模塊主要收集一些汽車行使?fàn)顟B(tài)和汽車各個可變參數(shù)；控制模塊主要控制變速，底盤高度空調(diào)等等；多媒體模塊主要控制音響和視頻系統(tǒng)；交流模塊主要控制車載電話。有了這些功能齊備的快捷鍵車主就能更加迅速的完成自己的操作。 奧迪的MMI系統(tǒng)最早用于新A8上，近期上市的新A6也裝配了這個系統(tǒng)。有了CAN總線系統(tǒng)的硬件支持就能很好的實現(xiàn)MMI軟件平臺的集中控制，讓汽車各個功能都能得到充分的協(xié)調(diào)和發(fā)揮，讓駕駛者更能夠人車合一得心應(yīng)手的使用。
回答者：一百KG21分鐘前2016-07-15 00:00
進(jìn)入cd主機(jī)音響設(shè)置：高音和低音均衡各增加一格，其他的不要調(diào)整。如果對聲場不滿意，可以將聲場定位，前移一個。尤其是低音，不要增加多了。原車是全頻喇叭，如果低頻信號過多，會影響喇叭的使用壽命。希望我的回答，能幫助到你。
提問者：dingjidong2015-09-21
首先第一個問題:買Q3真的沒必要加MNI系統(tǒng)，導(dǎo)航也不建議加裝，因為手機(jī)都能導(dǎo)航，未來還不知道會發(fā)生什么哪?要是就想加裝，廠家也可以，MMI 3G+導(dǎo)航+收音機(jī)+音頻接口+藍(lán)牙是28000，不能再選裝，因為是一體的，
提問者：wxy4937653122013-11-26
這個其實沒什么標(biāo)準(zhǔn)的，你覺得怎么調(diào)你聽著舒服就該怎么調(diào)。
提問者：YQH19921239882014-09-20
如果是自動空調(diào)，一般是通過按AUTO按鈕或風(fēng)量增加按鈕（朝上的一排箭頭）開啟空調(diào)，然后按下ECON按鈕，這樣就不開啟壓縮機(jī)而是單純的熱風(fēng)。溫度調(diào)高，就是暖風(fēng)。奧迪空調(diào)是恒溫的，所以調(diào)高就是暖風(fēng)，調(diào)低就是冷風(fēng)。奧迪A6L系
提問者：kilkw83ksexm2013-07-17
進(jìn)入cd主機(jī)音響設(shè)置：高音和低音均衡各增加一格，其他的不要調(diào)整。如果對聲場不滿意，可以將聲場定位，前移一個。尤其是低音，不要增加多了。原車是全頻喇叭，如果低頻信號過多，會影響喇叭的使用壽命。希望我的回答，能幫助到你。
提問者：sheep22222014-09-17
作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV和城市SUV設(shè)計研發(fā)理念的全新高檔中型SUV，奧迪Q5擁有猶如轎跑車般動感的身姿，舒展的腰線自然延伸至前后車燈，一氣呵成的車身設(shè)計使其獲得0.33的同級別創(chuàng)紀(jì)錄風(fēng)阻系數(shù)。飛揚(yáng)向上的LED日間行車
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-23
