提問者：44f愛在玩火后2013-07-28 00:00
我的捷達(dá)CIF今年5月份購買，現(xiàn)在4000公里，早晨著車時(shí)，怠速不穩(wěn)，有時(shí)候甚至還熄火，需要重新打火。請(qǐng)問各位大俠是不是節(jié)氣門臟了。我平時(shí)一般1800左右換檔，和這個(gè)有關(guān)系嗎？多謝！
你這不叫起動(dòng)困難，用我們的話說叫“著不住”，也就是一放油門就熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷熱狀態(tài)下的怠速是不一樣的，在冷車時(shí)溫度的傳感器會(huì)自動(dòng)調(diào)整供油裝置提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，隨著溫度的升高，怠速才慢慢降低，當(dāng)達(dá)到正常溫度怠速才恢復(fù)到額定轉(zhuǎn)速。若傳感器出了故障，它不能自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一起動(dòng)就是較低的額定轉(zhuǎn)速，由于冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力較大，所以它就要熄火。 檢查在供油裝置上的溫度傳感器。 臨時(shí)解決辦法：發(fā)動(dòng)時(shí)人工提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，也就是稍稍加一點(diǎn)油門，看到溫度升起來了，接近正常溫度了，也就可以放開油門，它就不會(huì)熄火了。
回答者：ibmx02242016-07-28 00:00
貌似啟動(dòng)供油不足，拉拉轉(zhuǎn)速或空擋轟轟油門，再看看
提問者：2013-05-24
一般車都是在冷車時(shí)加大噴油。應(yīng)該正常。
提問者：haipeiyiyou122013-08-14
混合氣過稀現(xiàn)象：化油器回火、起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、氣缸內(nèi)產(chǎn)生爆震、動(dòng)力下降、關(guān)閉風(fēng)門時(shí)上述癥狀會(huì)好轉(zhuǎn)，加速時(shí)有敲缸聲、怠速不穩(wěn)易熄火，火花塞很白。 混合氣過濃現(xiàn)象：排氣管放炮冒黑煙并有可能帶有油點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、動(dòng)力不足
提問者：monan992013-05-03
不可能是喇叭問題、如果是喇叭問題的話跟本不會(huì)響！你車開多久了？可能是蓄電池問題！建議更換蓄池！
提問者：luim20082014-07-07
檢查哈火花塞，節(jié)氣門，冷車最好先帶哈速再開
提問者：ZM_MINIBUNKER2013-05-31
答案明顯是否定的！早幾年的渦輪增壓汽車，如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段時(shí)間，原因是為了防止高速后渦輪里有大量的熱量聚集散不出去，造成渦輪早期損壞。而怠速時(shí)冷卻液繼續(xù)循環(huán)幫助渦輪散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)停止
提問者：iasad2013-05-03
