觀致3相關(guān)問題

• 汽車在掛一檔想換二檔時(shí)踩離合器時(shí)有頓挫感，不是在收離合器的時(shí)候。

  原因如下： 1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒有及時(shí)收油，在半離合的瞬間車會(huì)加速，完全分離后動(dòng)力斷開會(huì)有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）

  提問者：qdkhomssn2016-04-20

• 換擋總是頓挫,升擋后應(yīng)該如何抬離合器給油?

  你是離合抬快了，油給快了，除了起步以外，換檔時(shí)，先將離合抬一半，加油的同時(shí)再慢慢松完就可以了，速度越快換檔離合松的也就快，相反就慢。 補(bǔ)充：起步時(shí)，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過程中，換檔時(shí)，則不需要這樣，踩離合

  提問者：h1430833512013-03-30

• 摩托車放離合器加油門有頓挫感，是什么原因？離合器緊過沒幾天，鏈條

  檔位過高，如果1檔起步出現(xiàn)的話，就是熟練度的問題了，要是高速行駛，減速拐彎，出彎的時(shí)候出現(xiàn)的，那就是操作不當(dāng)，比如，拐彎，5檔60邁，抓離合松油門，輕踩剎車，拐完彎車速很慢，如果這個(gè)時(shí)候你不把檔位退到2檔，就會(huì)出現(xiàn)，放離

  提問者：空曠o空襲o空洞2013-10-18

• 離合與油門怎么配合才能沒有頓挫感？

  開的時(shí)間長(zhǎng)了熟練了就好了，如果硬要說怎樣做，那以我的感受來講可以這樣做 1.根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)松掉油門（非要說那個(gè)在先，應(yīng)該是踩離合在先，但幾乎是同時(shí)） 3.迅速掛

  提問者：azurknight2013-07-15

• 速銳雙離合變速箱行車2±3±4檔切換明顯異響，有卡嗒聲，車身有頓挫感

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問者：幽茶Monst2016-05-03

• 新福克斯雙離合換擋頓挫是什么回事，

  頓挫基本上幾個(gè)可能性:1、要么就是怠速太低，就是說你踩油門踩得比較柔，ECU控制升檔的時(shí)機(jī)選擇在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比較低的轉(zhuǎn)速就升檔了。2、升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所以這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出不夠造成頓挫的問題。要么就是冷3車的時(shí)候

  提問者：英雄人物uvy2015-11-09