提問者：ys6122016-03-09 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：shuweixy2016-03-11 00:00
這個(gè)是很簡單的，自己就可以拆卸的方法1,，坐墊一掀就掀起來了，掀起來以后會(huì)看見左右兩側(cè)各有一個(gè)固定靠背的螺絲，卸下來以后就可以把靠背拿下來了。 2，比亞迪L3是今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。該車定位將
提問者：HUODFD2015-12-19
1、L3軸距更長，車內(nèi)空間相對(duì)更大；2、發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，變速箱也一樣；3、F3有一款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，L3有1.8的；其余基本沒區(qū)別。
提問者：Athena_772015-08-17
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
1.電源線，黑色負(fù)極隨便找個(gè)金屬螺絲，固定就可以，汽車車身本身就是負(fù)極。2.正極，主流有兩種接法。一是找到ACC線，并上去就可以，第二種是保險(xiǎn)絲盒找到ACC的保險(xiǎn)絲位置，并到保險(xiǎn)絲上（外面專門有賣一分二并聯(lián)的保險(xiǎn)絲插扣的
提問者：2016-09-08
去修理廠檢查一下點(diǎn)火線圈分缸線火花塞。58車
提問者：ouoppcncisd2015-10-12
1、上面凸輪軸搖到一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸皮帶輪的定位銷垂直向上，把鏈條裝上即可。2、鏈條一般為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物，多用作機(jī)械傳動(dòng)、牽引。在同類產(chǎn)品中，按組成鏈條的基本結(jié)構(gòu)，即根據(jù)元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸
提問者：aio28xb82015-09-30
