提問者:flubit2013-06-18 00:00
C180K 是1.6 機械增壓C200K 是1.8 機械增壓C200 CGI 是1.8 渦輪增壓C260 CGI 是1.8 渦輪增壓E260 CGI 也是1.8 渦輪增壓是這樣嗎?那我在考慮,C180K 省油還是C200 CGI 省油?前者排量小點,但是機械增壓。后者雖說是1.8,但畢竟是渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。
排量越小油耗越低,相對功率也會越小,不過C200的1.8T相對同等級2.0T系列車型完全可以達(dá)到更節(jié)油和強大功率,渦輪介入的時候依然也有推背感!
回答者:Briesiuri2016-06-18 00:00
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養(yǎng)一次,保養(yǎng)的費用和你說的差不多!但渦輪和正時都是免維護的,正常駕駛的理論使用壽命和發(fā)動機一樣!所以無需刻意保養(yǎng)!常規(guī)的保養(yǎng)項目里面沒有渦輪的維護項目!奔馳C的保養(yǎng)費用確實比較高!好在質(zhì)
提問者:kay6358005922013-09-09
C200 CGI省油,比奧迪A4L 2.0T省。
提問者:binly2304932013-07-09
第一個問題:渦輪增壓車型原來的確是每次起步和停車時都要怠速幾分鐘,主要是空濾也要經(jīng)常的清理。但是同比1.8T相當(dāng)于2.4排量的動力,這是增壓器的
提問者:youtusan23262013-07-10
機械渦輪增壓,自然吸氣,和廢氣渦輪增壓,這樣說更準(zhǔn)確, 自然吸氣的加速性能越往后越差,最開頭時候還好,越往后越趕不上趟(變態(tài)大排量除外) 機械渦輪增壓,是不收發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響的,前期會好一些 廢氣渦輪增壓,靠發(fā)動機的
提問者:2013-09-04
最近幾年的新車渦輪壞的很少了,壞的那都是早些年的技術(shù),不帶延時冷卻的,而且以前的機油品質(zhì)也不行,用全合成的少,所以渦輪壽命比較短,F(xiàn)在一是渦輪本身技術(shù)成熟,材料更加先進,二是機油品質(zhì)有所提升。以前的渦輪車子很多人不知道保
提問者:384ambrose2014-09-09
V6發(fā)動機平順,振動小,噪音小,而且成本較高,適合高檔車 但現(xiàn)在中高檔車的隔音水平大幅提升,所以渦輪機即使噪音級震動較大,也能過濾掉大多數(shù),2.0T這類排量的渦輪增壓車型在噪音及震動的控制水平上, 也能達(dá)到不錯
提問者:sanglixian2013-09-04