提問者:hgeb2d3ssm42015-06-15 00:00
奔馳C級'寶馬5系'銳志超級運(yùn)動(dòng)款,哪個(gè)操控性更好 配置更高
性價(jià)比來看REIZ的日版MARK X比530好多了吧? C級的操控不要說 BMW 5 系的操控是很不錯(cuò) 550要100多W 530要60多80萬 MARK X 3.0L的操控和加速一點(diǎn)都不比530差 當(dāng)然比550就沒得說啦 550那么貴 是吧``` 所以我推薦MRAK X(銳志日版)
回答者:58車2016-06-15 00:00
奧迪A4L各方面都不錯(cuò),寶馬3系最便宜一般優(yōu)惠5萬以上(這車水分太大,能力太弱,操控性還湊活)奔馳C性價(jià)比不如奧迪A4L高,車身長度奧迪A4L比奔馳寶馬都長。寶馬320i的動(dòng)力實(shí)在是跟不上,可惜了3系這么好的操控,現(xiàn)在又
提問者:zkwyx42962013-07-05
奧迪A6是奧迪的主力車型,奧迪正是憑借A6成功躋身于奔馳和寶馬全球豪華車陣營中。2005年1月31日,第500萬輛A6德國Neckarsulm工廠下線,標(biāo)志著A6的輝煌! 1999年就開始在中國生產(chǎn)的奧迪A6,是豪華車
提問者:chloelin.love2013-12-14
豪華車的入門級車型如今被德國三大主力品牌所占領(lǐng),其代表分別為寶馬3系(參數(shù)配置 圖庫)、奧迪A4(參數(shù)配置 圖庫)和奔馳C級(參數(shù)配置 圖庫)。作為豪華車的入門級車型,這3款車成為都市精英們最喜歡的座駕。在它們身上,
提問者:zwjnzddwzj2015-10-14
據(jù)我個(gè)人了解奔馳新C級配置還是不錯(cuò)的,而且根據(jù)奔馳新C級產(chǎn)品網(wǎng)站介紹奔馳新C級配置方面也改變了不少,具體的你可以去他們的產(chǎn)品網(wǎng)站看看。奔馳新C級配置提高了,同時(shí)性價(jià)比也提升了。我覺得無論是從奔馳新C級配置還是外形,都有很
提問者:李湯姆09252015-10-09
3系操控好 3系主打的就是操控 5系是更偏商用 那么大的車身 那么長的軸距 在同級別里操控算牛的要是3系和5系比的話 肯定是3系操控好
提問者:auymhj2015-12-23
奔馳GLA更像是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型,更像是一款跨界車型。該車搭載的將是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳c級車則是一款銷量很大的家轎。配置方面差了不少。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-26