提問者：nggnwe32013-04-11 00:00
實際上，粘度值在10附近的機油才有真正意義的潤滑作用，冷車狀態(tài)下機油的粘度值在40左右，隨著機油溫度的升高粘度值越來越小，而達到粘度10之前的過程越久磨損就越大。所以磨損最小化的有效方法其實是提升冷車啟動怠速值，我們的車冷車怠速高就是這個原因，是車輛電腦設(shè)定好的。不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，原地?zé)彳嚤嚷贌彳囁疁厣蟻淼囊�，這就使機油在高粘度狀態(tài)下運行的時間加長，反而對發(fā)動機沒什么好處，還有一點，在怠速狀態(tài)下是最容易生成積炭的，這個可以百度一下， 個人認為最好的方法是打火后保持低速行駛狀態(tài)，讓變速箱，方向機、剎車泵等部件溫度同步上升可以更加幫助發(fā)動機更快速升溫，所以更鼓勵做法是以低速行駛替代停在原地讓行車電腦通過提升怠速來暖機。
回答者：520Triangel2016-04-11 00:00
原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法給愛車熱身�！ ￠L時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉(zhuǎn)將機油運送到引擎最需要潤滑
提問者：beo5q29r2016-11-17
你好，這種熱車方法是不正確的，因為長時間原地?zé)彳嚂a(chǎn)生大量積碳，也比較費錢...正確的熱車方式是啟動30秒左右，以低轉(zhuǎn)速緩慢起步，待發(fā)動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態(tài)。而當(dāng)溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就
提問者：yzaaaa2017-01-09
原地?zé)彳囐M油，冬天應(yīng)著車后1分鐘緩慢行駛，讓車慢慢預(yù)熱，這樣升溫快
提問者：fugang87072016-10-29
你說的應(yīng)該是小轎車對吧，冬天車輛停放在外面，發(fā)動機等零部件溫度能達到零下，我車內(nèi)的保溫杯內(nèi)的水都凍成了疙瘩，所以熱車是有必要的。原因如下：發(fā)動機及轎車的傳動系統(tǒng)都是需要潤滑的，特別是發(fā)動機，低溫情況下機油接近冷凍，非常粘
提問者：chajige2016-02-02
原地?zé)彳嚥豢扇? 一些新手往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發(fā)動機就會“折壽”。熱車的主要原因在于，車子經(jīng)過一晚上的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此早晨發(fā)動引擎,引
提問者：2016-02-09
天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，關(guān)于“原地?zé)彳嚒钡臓幊秤珠_始不絕于耳，有人認為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認為“不熱個10分鐘就開走，跟毀車差不多”。磚叔今天就給大家終結(jié)這場爭吵�！鵀樯稌小盁彳嚒币徽f？熱車源自于“化油器發(fā)動機”時
提問者：2016-10-24
