提問者：2016-02-09 00:00
原地熱車不可取 一些新手往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發(fā)動機就會“折壽”。熱車的主要原因在于，車子經(jīng)過一晚上的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此早晨發(fā)動引擎,引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。因此，熱車是非常必要的。雖然現(xiàn)在多數(shù)是電噴車，在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛，但是長時間冷車行駛，很傷汽車。冷車駕駛會讓汽車發(fā)動機提早進行大修。更多情況下，冷車時霧化不是很好，若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。因此，車主一定要有熱車的意識。 緩速慢行才是熱車之道 雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式其實并不可取。原因在于，在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，其解決之道不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部分都沒動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。 現(xiàn)在大部分汽車都是電噴車，不同于過去老式的化油器機型汽車，電噴車供油系統(tǒng)完全由發(fā)動機的ECU模塊控制，它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響，只要機油壓力升高，水溫達到50攝氏度左右就可。正確的熱車方法應該是，在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉。否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后（大概需要3到5分鐘時間）,再恢復正常駕駛即可。
回答者：2016-02-11 00:00
原地熱車費油，冬天應著車后1分鐘緩慢行駛，讓車慢慢預熱，這樣升溫快
提問者：fugang87072016-10-29
原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法給愛車熱身�！ ￠L時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑
提問者：beo5q29r2016-11-17
雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式其實并不可取。原因在于，在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，其解決之道不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部分都沒動,只有等到實際上路后,慢慢行
提問者：a7412328172016-02-01
你好，冷車啟動后需要原地熱車，但是不宜過長，因為會產(chǎn)生大量積碳。正確的熱車方式是啟動30秒左右，以低轉速緩慢起步，待發(fā)動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態(tài)。而當溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就是儀表的中間位置
提問者：lynefacy2017-01-01
實際上，粘度值在10附近的機油才有真正意義的潤滑作用，冷車狀態(tài)下機油的粘度值在40左右，隨著機油溫度的升高粘度值越來越小，而達到粘度10之前的過程越久磨損就越大。所以磨損最小化的有效方法其實是提升冷車啟動怠速值，我們的車
提問者：nggnwe32013-04-11
你說的應該是小轎車對吧，冬天車輛停放在外面，發(fā)動機等零部件溫度能達到零下，我車內的保溫杯內的水都凍成了疙瘩，所以熱車是有必要的。原因如下：發(fā)動機及轎車的傳動系統(tǒng)都是需要潤滑的，特別是發(fā)動機，低溫情況下機油接近冷凍，非常粘
提問者：chajige2016-02-02
