提問者:okiek8611462013-01-12 00:00
我元旦的時候去試駕了的,感覺提速很快,坐著也很舒服。那個銷售介紹說是日本愛信的6AT變速箱,米其林的17寸寬胎,2.0的CVVT發(fā)動機,這是很不錯的配置!2.0自動舒適版性價比挺高的,試駕之后整體感覺還不錯,視野也很開闊。
回答者:ydfj5mo82016-01-12 00:00
408的整體車身很穩(wěn)重,過彎能力很好,標致的車,底盤表現(xiàn)很出色。408全系標配的博世ESP很好用,之前一直沒有注意到這個功能。有一次在暴雨中跑高速超車,路面積水多行車感覺很滑,一個緊急剎車時408的ESP發(fā)揮了關(guān)鍵的作用
提問者:2013-03-24
試駕過,但是短短的幾公里感覺不出太多來,其實一般的市區(qū)開感覺不出什么操控性強弱的,即使開時間長了也僅僅是些簡單的加速、剎車、轉(zhuǎn)彎,只有在極限情況下,具有相當汽車知識的人才感覺出來一輛車的懸掛調(diào)校的好壞。車很好,空間相當大
提問者:rkjwvj2013-08-19
我開過2.0L自動檔車型,也是一個偶然的機會,有朋友在4S工作,上個星期的事。 駕駛感受,2.0L的動力自然不必說,這個很多人知道,標致的自然吸氣發(fā)動機動力表現(xiàn)異常優(yōu)秀。換檔很平順,開著舒服。 乘坐的感受就是,空
提問者:xuhanbing762013-03-30
就駕駛感受肯定408,xrv和飛度同平臺的,隔音濾震不怎么樣,1.8l動力也不如1.6t
提問者:Terny軌跡2017-02-19
2010年1月25日,東風標致408將正式全球首發(fā),據(jù)我賣我車網(wǎng)了解,標致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型,但為了與307區(qū)別細分市場,408在上市后將主推2.0L車型,至少有三種配置可選擇,分別為舒適性、豪華
提問者:2015-08-22
你好,首先要調(diào)整好駕駛姿勢,把座椅的前后距離和肩背角度調(diào)整到最合適,利于自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。 其次,調(diào)整好心態(tài)
提問者:2015-01-29