提問(wèn)者：2015-01-29 00:00
你好，首先要調(diào)整好駕駛姿勢(shì)，把座椅的前后距離和肩背角度調(diào)整到最合適，利于自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。 其次，調(diào)整好心態(tài)，開(kāi)車時(shí)... 我才開(kāi)了1年2.0的。。。不過(guò)有點(diǎn)小體會(huì) 1.離合聯(lián)接后緩放，不管幾檔，不然頓挫很強(qiáng)。 2.轉(zhuǎn)速2000后換擋，否則動(dòng)力不夠。 3.盡量提前輕踩剎車，剎車很靈敏的，輕踩不會(huì)沖。 4.油門(mén)緩加慢抬，這樣能省很多油哦。 前幾天換了道達(dá)爾9000，感覺(jué)長(zhǎng)城礦... 是真的，新一代408是有個(gè)City Park智能泊車輔助系統(tǒng)，能提供多種泊車方式，還很安全，可以說(shuō)是停車技術(shù)爛的人的福星啊，哈哈。 官方數(shù)據(jù)5.9，新408很省油。 安全方面我覺(jué)得是很不錯(cuò)的，全系標(biāo)配ESP，扎實(shí)的底盤(pán)和靈敏的剎車都讓人很有信心，操控性也比較好，這個(gè)還是建議上2.0的，加速更爽，車身很穩(wěn)，過(guò)彎什么的感覺(jué)很好。總的來(lái)說(shuō)，性能在同級(jí)別車?yán)锸遣诲e(cuò)的。 2010年1月25日，東風(fēng)標(biāo)致408將正式全球首發(fā)，據(jù)我賣我車網(wǎng)了解，標(biāo)致408雖然有1.6L和2.0L兩個(gè)排量車型，但為了與307區(qū)別細(xì)分市場(chǎng)，408在上市后將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為12-17萬(wàn)元。 ...
回答者：2016-01-29 00:00
高壓油管滲漏。
提問(wèn)者：17792..2013-06-05
逍客，動(dòng)力2.0日常夠用了，車子也不算重。變速器為CVT，沒(méi)有普通自動(dòng)擋的頓挫感，平穩(wěn)加速，且比普通自動(dòng)擋省油多了。離地間隙相對(duì)其它轎車，這個(gè)通過(guò)性還是不錯(cuò)。車子外形看上去不是很大，但內(nèi)部空間比較充裕，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，且隔
提問(wèn)者：stars15402013-04-09
我是1.8l自動(dòng)豪華版車主。這車絕對(duì)是好車。整體評(píng)價(jià)：408 1.8性價(jià)比同價(jià)位最高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很老，但動(dòng)力足夠用，保養(yǎng)省心，變速箱低速有頓挫，高速很爽，操控一流。適合開(kāi)高速、郊區(qū)、山路，適合激情的開(kāi)，撒野的開(kāi)，不適合城
提問(wèn)者：pcredzi2016-08-25
一檔松油門(mén)有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時(shí)適當(dāng)帶一點(diǎn)離合，也就是用離合來(lái)控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或
提問(wèn)者：d513160j2013-09-11
小毛病比較多，開(kāi)的是最早一批車，換了水箱，后右邊剎車泵，前下臂橡膠墊，球籠套，還有減速箱頓挫大。。。。
提問(wèn)者：fanfuyz2016-08-05
兩車的外形都是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)科魯茲外觀時(shí)尚,尤其是紅色很好看，方向盤(pán)采用機(jī)械助力,所以有點(diǎn)兒沉,不過(guò)隔音效果很好。1.6的有點(diǎn)肉，1.6T的價(jià)格是15萬(wàn)，有點(diǎn)少高，1.6T與英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，不過(guò)克魯茲的
提問(wèn)者：kiwiu2013-10-22
