提問者：xmyuneng2014-05-18 00:00
補(bǔ)充 : 補(bǔ)充 : 補(bǔ)充 :
發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單調(diào)兩次調(diào)氣門方法 一、氣門間隙的意義 進(jìn)、排氣門頭部直接位于燃燒室內(nèi)，而排氣門整個(gè)頭部又位于排氣通道內(nèi)，因此受到的溫度很高。在如此高溫下，氣門會(huì)因受熱膨脹而伸長(zhǎng)。由于氣門傳動(dòng)組零件都是剛性體，假如在冷態(tài)時(shí)各零件之間不留有氣門間隙，受熱膨脹的氣門就會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、燃油消耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至不能起動(dòng)。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門組和氣門傳動(dòng)組之間一定要留有一定的氣門間隙。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣門間隙的大小會(huì)發(fā)生變化，因此在氣門機(jī)構(gòu)中設(shè)有氣門間隙調(diào)整裝置，以便對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。 二、“兩次調(diào)整法”調(diào)整氣門間隙 所謂“兩次調(diào)整法”是指只要把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸搖轉(zhuǎn)兩次，就能把多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣門全部檢查調(diào)整好。 1.“兩次調(diào)整法”——“雙排不進(jìn)法” “雙排不進(jìn)法”的“雙”指處于上止點(diǎn)的缸，的兩個(gè)氣門間隙均可調(diào)整，“排”指該缸的排氣門間隙可調(diào)整，“不”指該缸的兩個(gè)氣門間隙均不可調(diào)整，“進(jìn)”指該缸的進(jìn)氣門間隙可調(diào)整。 2.“兩次調(diào)整法”的操作程序 搖轉(zhuǎn)曲軸，根據(jù)正時(shí)記號(hào)找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)； �。�2）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，按“雙、排、不、進(jìn)”原則確定能調(diào)整的氣門，然后檢查、調(diào)整氣門間隙； （3）將曲軸再轉(zhuǎn)一圈，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，用同樣的方法檢查、調(diào)整其余氣門間隙，至此所有的氣門檢查、調(diào)整完畢。 3.幾種工作順序不同的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門可否調(diào)節(jié)的確定。
回答者：ojwosgtcm92016-05-18 00:00
氣門頂了，維修后氣門有響聲。這個(gè)是影響行駛的，特別是高速行駛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)發(fā)生故障。這需要檢查液壓挺桿，是否頂壞，而沒有更換。還要檢查氣門導(dǎo)管是否頂壞，沒有更換，導(dǎo)致氣門異響。需要盡快維修
提問者：lsnfdl2015-12-14
您好，可以哦，不過(guò)你的找專業(yè)的人士哦！58車
提問者：U1734587542015-06-30
一般大概來(lái)說(shuō)若繼續(xù)增大聲音大概和氣門座有關(guān)，氣門座間隙變大導(dǎo)致氣門聲會(huì)越大，伴有輕微燒機(jī)油現(xiàn)象，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注，寶馬3系也有此類故障現(xiàn)象更換氣門座，故障排除。自己可以在晚上安靜時(shí)仔細(xì)判斷。 【車知了】—中國(guó)首家即時(shí)汽車問答
提問者：sczmc3922016-01-20
節(jié)氣門只需清洗下就可以，買瓶化油器清洗劑就搞定了。幾塊錢
提問者：cjd6112252014-10-09
在拆之前首先要手動(dòng)將電機(jī)的蝸桿調(diào)到極限位置，然后在安裝時(shí)將蝸桿手動(dòng)旋入需要使用BMW的專用設(shè)備對(duì)安裝位置進(jìn)行初始化調(diào)校（刪除調(diào)校值）。不然，
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-18
您是氣門室蓋墊漏油更換氣門室室蓋墊么，也沒有要注意的地方，就是有些螺絲是鋁制的，注意力度，小心擰斷，另外插頭不要插錯(cuò)了，電機(jī)要安裝到位，建議安裝之后做匹配
提問者：paladinbsl2015-11-13
