提問者:tao123682013-08-28 00:00
我家的寶來1.6手動(dòng)已經(jīng)開了一年了, 現(xiàn)在市內(nèi)路的油耗是7.5-8個(gè), 10個(gè)確實(shí)有些多了,作保養(yǎng)的時(shí)候我碰到過一個(gè)1.6自動(dòng)的,他的油耗是9-10個(gè), 應(yīng)該是你駕駛習(xí)慣的問題,以后開車的過程中多琢磨琢磨怎么才能省油, 慢慢熟練了應(yīng)該會(huì)好的。
回答者:__僅有旳回憶2016-08-28 00:00
同樣的道路 同樣的駕駛習(xí)慣。寶來要比騏達(dá)多1-2個(gè)油左右。我的新寶來就比朋友的起亞K2多2個(gè)多油、德國的車確實(shí)要比日本車費(fèi)油。多出的油就是車重的原因。但是兩個(gè)車撞擊的話。寶來平時(shí)多的那2個(gè)油會(huì)給你保命!
提問者:iyhwqelq2013-05-05
高爾夫跟寶來是不一樣的!準(zhǔn)確的說新寶來是老高爾夫的平臺(tái) 為適應(yīng)中國市場(chǎng)自主加長軸距 研發(fā)的這么一款車。首先高6是PQ35平臺(tái) 新寶來是PQ34平臺(tái) 技術(shù)層面不是一個(gè)時(shí)代的核心技術(shù) 簡單給你介紹一下寶來 寶來其實(shí)
提問者:Winter13142013-06-15
不是停車,是駐車。1擋駐車就是利用靜止?fàn)顟B(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī),通過變速系統(tǒng)與走行系統(tǒng)的連接,從而達(dá)到類似手剎的效果(但與手剎原理不同),尤其在坡道等地段駐車,是增加一份保險(xiǎn)系數(shù)。寶寶的手剎只鎖緊后輪,而1擋駐車對(duì)驅(qū)動(dòng)輪(前輪)有
提問者:kurtsxm2013-07-28
檢查左反光鏡,電動(dòng)的大眾系列很多都有這樣的響聲 還有一個(gè)就是儀表臺(tái)熱漲冷縮引起的響聲 很多車都有這樣的毛病的,習(xí)慣就好了
提問者:bwdda2013-09-04
你好! 新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結(jié)實(shí)飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,更融入了德國大眾最新的外形設(shè)計(jì)理念和中國文化元素,造型上更具動(dòng)感。 新寶來采用了大眾家族的最新標(biāo)志性V形前臉,與速騰采用同零件的VW標(biāo)志
提問者:Anibalamivy2013-06-14
提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題。 1)起步先預(yù)熱,制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng),否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。"先離后剎"的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊
提問者:dUdUBB07272013-04-29