提問者：hyl199009072016-05-10 00:00
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
回答者：yycqx6872016-05-12 00:00
帕杰羅好,車型成熟,口碑也很好,關(guān)鍵比銳界省油多了,做工也精細,福特那個做工實在受不了
提問者：xhunhun2013-08-15
磨合期也沒有太多值得注意的，由于出廠前機器都經(jīng)過了冷磨合進程，只要您注意1、磨合期1般來講分3個階段，第1階段1般認為0⑴000千米，就是這個階段要保持車速不能太高，1般不能超過80碼為好，轉(zhuǎn)速可以在這個時期進行初步磨合
提問者：luxbp2014-09-30
看你的車是多大排量的，是高轉(zhuǎn)車還是低轉(zhuǎn)車，120碼應(yīng)該在3000轉(zhuǎn)左右，一般來講沒問題。如果你的車排量在1.6以上，且已經(jīng)跑了1500km以上我可以向你保證沒問題。
提問者：郭萃綠2014-09-29
優(yōu)點：性價比高，空間大，內(nèi)飾科技感較強，前蓋的隔音棉隔音效果不錯，看了看車窗玻璃是雙層的，操控性比較好，路感清晰。 缺點：左后視鏡有點盲區(qū)，需要和變道輔助功能磨合一段時間才能適應(yīng)。車身有點大，停車不太方便，泊車輔助沒有
提問者：hgsht2014-11-30
我自己寫的口碑，請參考：【最滿意的一點】外觀拉風(fēng)，高科技配置全，空間寬敞，性價比高【最不滿意的一點】美式風(fēng)格，做工粗糙，起步不夠澎湃【空間】強大！七座坐滿沒有問題，后排推倒尾箱足夠。兩家人出行，完全可以把兩個孩子扔到后面
提問者：龍行華夏.2014-10-23
優(yōu)點：性價比高，空間大，內(nèi)飾科技感較強，前蓋的隔音棉隔音效果不錯，看了看車窗玻璃是雙層的，操控性比較好，路感清晰。缺點：左后視鏡有點盲區(qū)，需要和變道輔助功能磨合一段時間才能適應(yīng)。車身有點大，停車不太方便，泊車輔助沒有用過
提問者：6xhm24h2015-11-30
