福特汽車(chē)技術(shù)用質(zhì)疑款探險(xiǎn)者專(zhuān)家評(píng)論說(shuō)應(yīng)該與蘭酷、領(lǐng)航員競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型由于進(jìn)入市場(chǎng)較晚品牌認(rèn)知度較低所賣(mài)白菜價(jià)說(shuō)明款車(chē)值購(gòu)買(mǎi)福特汽車(chē)款叫叫座車(chē)型麥克斯希望探險(xiǎn)者再走條路至于油耗14油比較經(jīng)濟(jì)款車(chē)體積、性能言已經(jīng)比較理想
福特探險(xiǎn)者共有2款車(chē)型，售價(jià)為48.98萬(wàn)和53.98萬(wàn)元，屬于5門(mén)7座中大型SUV。搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的6速手自一體變速箱。提供的是適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式，市區(qū)油耗大概在百公里15-17L.
優(yōu)點(diǎn)：1，絕對(duì)外觀吸睛，大氣、流暢、野性等等；2，空間寬敞，在50-60萬(wàn)的車(chē)?yán)锩婧苌倏臻g有比他好的了，別克昂科雷空間也不錯(cuò)，但外觀圓鼓鼓的不夠野，更像MPV。第三排比大多數(shù)所謂7坐車(chē)要舒服的多，不再是個(gè)擺設(shè)；3，科技感
國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還沒(méi)有正式進(jìn)口2.0T，據(jù)論壇上北美車(chē)主的反饋，綜合路況下11-13個(gè)油，相對(duì)3.5來(lái)講沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。
作為福特旗下大型7座SUV車(chē)型探險(xiǎn)者（英文：Explorer）共計(jì)推出兩款車(chē)型，分別為尊尚型和尊享型，售價(jià)區(qū)間為48.98-53.98萬(wàn)元。全新探險(xiǎn)者搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和SelectShift六速自動(dòng)變速器，并通過(guò)長(zhǎng)
福特汽車(chē)的技術(shù)不用質(zhì)疑，這款探險(xiǎn)者有專(zhuān)家評(píng)論說(shuō)，它應(yīng)該是與蘭酷、領(lǐng)航員競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型，由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，品牌認(rèn)知度較低，所以賣(mài)了一個(gè)“白菜價(jià)”。這說(shuō)明此款車(chē)很值得購(gòu)買(mǎi)。福特汽車(chē)在中國(guó)還有一款叫好不叫座的車(chē)型，那就是麥克斯
明確解答用戶問(wèn)題探險(xiǎn)者3.5L的油耗大約在11.77L/100km至15.27L/100km之間，平均油耗約為13.52L/100km。這一數(shù)據(jù)是通過(guò)等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?yàn)得出的，可作為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的參考。然而，實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、負(fù)載情況等，因此每位車(chē)主的實(shí)際油耗可能會(huì)有...
福特探險(xiǎn)者作為一款大型高端旗艦SUV，自2020年第六代車(chē)型在中國(guó)上市以來(lái)，憑借其豪華性能縱置后驅(qū)動(dòng)力布局、寬敞的座艙空間以及先進(jìn)的智能互聯(lián)科技，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。探險(xiǎn)者提供6座或7座布局選擇，搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配10速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛且操控性能出色。二、車(chē)輛性能...
探險(xiǎn)者的真實(shí)油耗并非一個(gè)固定值，它受到多種因素的影響。根據(jù)車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，探險(xiǎn)者的實(shí)際油耗大致在9.0-17.6L/100km之間。具體油耗取決于駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載以及輪胎氣壓等因素。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)探險(xiǎn)者的輪胎氣壓對(duì)油耗有一定影響。一般來(lái)說(shuō)，保持適當(dāng)?shù)奶嚎梢蕴岣呷加?..
探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，以其大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。根據(jù)懂車(chē)帝等平臺(tái)的數(shù)據(jù)，探險(xiǎn)者在動(dòng)力、空間、外觀等方面表現(xiàn)良好，但內(nèi)飾質(zhì)感、配置實(shí)用性等方面存在一定爭(zhēng)議。綜合來(lái)看，探險(xiǎn)者適合追求駕駛體驗(yàn)和家庭出游的消費(fèi)者。二、推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)與影響因素探險(xiǎn)者的正常...
探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和口碑。根據(jù)車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)，探險(xiǎn)者的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但也有一些需要改進(jìn)的地方。從動(dòng)力性能來(lái)看，探險(xiǎn)者搭載了強(qiáng)勁的動(dòng)力總成，如2.3T+10AT的組合，最大功率達(dá)到203kW，扭矩為425Nm，能夠提供穩(wěn)定的加速和推背感。在剎車(chē)性能方面，探險(xiǎn)者...
探險(xiǎn)者3.5T車(chē)型的油耗因多種因素而異，但通常每百公里平均油耗大約在14.52升至17.19升之間，也有數(shù)據(jù)顯示其油耗范圍在11.86~17.19升/百公里，或者15~16升/百公里。部分車(chē)主的平均油耗數(shù)據(jù)為14.52升/百公里或14.7升/百公里，而根據(jù)易車(chē)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，該車(chē)型的平均油耗則為12.8升...
福特探險(xiǎn)者作為一款美系中大型SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)整體可靠，但存在部分待改進(jìn)之處。根據(jù)車(chē)主反饋及行業(yè)數(shù)據(jù)，探險(xiǎn)者在動(dòng)力、油耗、保值率及部分細(xì)節(jié)方面存在爭(zhēng)議。然而，其在設(shè)計(jì)、空間、舒適性及智能化配置上的表現(xiàn)也獲得了不少好評(píng)。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)福特探險(xiǎn)者歷經(jīng)多代更迭，始終以美式硬派基因與全場(chǎng)景適應(yīng)性著...
福特探險(xiǎn)者在口碑和質(zhì)量方面表現(xiàn)較為出色。作為一款中大型SUV，探險(xiǎn)者以其強(qiáng)大的動(dòng)力、寬敞的空間、豐富的配置以及良好的耐用性贏得了不少消費(fèi)者的青睞。根據(jù)汽車(chē)之家和懂車(chē)帝等平臺(tái)的用戶評(píng)價(jià)，探險(xiǎn)者在動(dòng)力性能、操控性能、舒適性和安全性等方面均獲得了較高的評(píng)分。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**動(dòng)力性能**：探險(xiǎn)者...
一、車(chē)型概述與性能表現(xiàn)福特探險(xiǎn)者3.5V6是福特汽車(chē)推出的一款中大型SUV，自北美市場(chǎng)引入中國(guó)后，憑借其出色的動(dòng)力性能與寬敞的空間表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。該車(chē)型搭載了3.5升V6缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到290馬力，峰值扭矩為345牛·米，動(dòng)力充沛，加速響應(yīng)迅速。同時(shí)，探險(xiǎn)者3.5V6還配備...
福特探險(xiǎn)者在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系搭載第四代EcoBoost2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到289馬力福特探險(xiǎn)者采用縱置后驅(qū)平臺(tái)，前后軸靜態(tài)配重比達(dá)到50:50，這為車(chē)輛帶來(lái)了出色的操控性和穩(wěn)定性。其底盤(pán)調(diào)校恰到好處，懸掛系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾顛簸，同時(shí)保留清晰的路感。在市區(qū)低速行駛時(shí)，方向盤(pán)輕...
進(jìn)口福特探險(xiǎn)者的油耗受多種因素影響，但一般而言，其最低油耗范圍在10.01L/100km至11.6L/100km之間，最高油耗范圍則在13.21L/100km至15.06L/100km之間。特定如3.5TEcoBoost運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，其真實(shí)油耗可能位于11.44L/100km至17.36L/100km...
一、油耗情況解析關(guān)于2013款福特探險(xiǎn)者的油耗表現(xiàn)，根據(jù)多位車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和官方數(shù)據(jù)，可以得出以下結(jié)論：3.5T車(chē)型：百公里油耗約為15升左右。5.0L車(chē)型：百公里油耗在17-18升之間，實(shí)測(cè)最低油耗為17.7L/100km，最高油耗為12.7L/100km，平均油耗約為15.2L/100km。城市...
福特探險(xiǎn)者2.3T的工信部綜合油耗為8.9L/100km，但實(shí)際油耗因多種因素而有所不同。根據(jù)車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)測(cè)試，探險(xiǎn)者2.3T的實(shí)際平均油耗約為12.7L/100km，油耗區(qū)間大致在11.0L~14.0L之間。這一油耗表現(xiàn)對(duì)于一款中大型7座SUV而言，是相對(duì)合理的。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**車(chē)輛配置...
探險(xiǎn)者油耗實(shí)測(cè)，旨在通過(guò)實(shí)際操作與數(shù)據(jù)記錄，準(zhǔn)確反映該車(chē)型在不同條件下的燃油消耗情況。具體操作步驟如下：1.**記錄初始數(shù)據(jù)**：重置行車(chē)電腦，或記錄油箱加滿時(shí)的初始里程和加油量。2.**日常行駛記錄**：在行駛過(guò)程中，記錄每次加油的量和對(duì)應(yīng)的行駛里程。3.**計(jì)算油耗**：通過(guò)總加油量乘以100除...
一、明確解答用戶問(wèn)題探險(xiǎn)者四驅(qū)車(chē)型的油耗因車(chē)型配置、實(shí)際駕駛條件及駕駛習(xí)慣的不同而有所差異。一般來(lái)說(shuō)，綜合路況下，探險(xiǎn)者四驅(qū)車(chē)型的油耗大致在8.7L/100km至14L/100km之間。具體油耗數(shù)值需結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行考量。二、背景知識(shí)介紹1.**發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)**：探險(xiǎn)者四驅(qū)車(chē)型搭載了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
一、如何查看探險(xiǎn)者的油耗探險(xiǎn)者的油耗顯示可以通過(guò)調(diào)節(jié)方向盤(pán)右側(cè)的按鍵調(diào)出，油耗分為平均油耗和瞬時(shí)油耗。平均油耗為車(chē)輛行駛單位路程時(shí)所用燃油的量，常用的單位為升/百公里之間，合適的胎壓有助于節(jié)省燃油。三、降低探險(xiǎn)者油耗的實(shí)用建議要降低探險(xiǎn)者的油耗，可注意以下幾點(diǎn)：保持合理車(chē)速，經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60~90公里...
福特探險(xiǎn)者在城市行駛中的油耗一般在11至13升/百公里之間，但具體油耗會(huì)受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載、天氣條件以及車(chē)輛維護(hù)狀況等。因此，每位車(chē)主的實(shí)際油耗可能會(huì)有所不同。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)探險(xiǎn)者的正常胎壓通常在2.4至2.5bar之間，這是按照國(guó)際GBT29782008標(biāo)...
探險(xiǎn)者2.3T車(chē)型的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為8.9L/100km，但實(shí)際使用中，平均油耗往往在11.0L-14.0L/100km之間，部分車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)甚至達(dá)到12.7L/100km或更高。油耗受駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載、輪胎胎壓、車(chē)輛保養(yǎng)狀況以及是否開(kāi)啟空調(diào)等多重因素影響。二、相...
一、明確油耗問(wèn)題解答探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，其油耗受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、車(chē)輛保養(yǎng)狀態(tài)、行駛環(huán)境及車(chē)輛配置等。針對(duì)用戶關(guān)于探險(xiǎn)者油耗的疑問(wèn)，我們首先要明確油耗的正常范圍，并排查可能導(dǎo)致油耗異常的原因。二、油耗相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：探險(xiǎn)者的標(biāo)準(zhǔn)胎壓通常在2.4-2.5bar之...
探險(xiǎn)者作為一款備受矚目的中大型SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。該車(chē)搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)276匹，最大功率為213千瓦，最大扭矩則高達(dá)445牛米。在實(shí)際駕駛中，只要輕踩油門(mén)，動(dòng)力便能迅速爆發(fā)，無(wú)論是起步還是中后段加速，都顯得游刃有余，推背感明顯。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，一腳油...
