提問者：r8c9v8p1d2016-10-23 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 作為一款主打運(yùn)動的中高級轎車，銳志在同級車中的特殊性非常明顯。前置后驅(qū)的驅(qū)動方式和全車系V型6缸發(fā)動機(jī)的動力配置可于更高一級車相媲美，也可以說成是皇冠的簡單運(yùn)動版本。銳志的內(nèi)飾設(shè)計不張揚(yáng)、不前衛(wèi)，但屬于耐看的類型，材料做工很到位，給人一種高級感。炫裝版的18寸熏黑輪轂配合熏黑處理的大燈、中網(wǎng)以及運(yùn)動包圍，進(jìn)一步展現(xiàn)了銳志的年輕、運(yùn)動形象。發(fā)動機(jī)聲音安靜，懸掛軟硬適中，動力輸出線性，駕乘過程確實(shí)讓人享受�！ ∪秉c(diǎn)： 鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問題確實(shí)讓人惋惜。20多萬的車，廉價的倒車?yán)走_(dá)都沒有標(biāo)配，讓人很遺憾�？上落J閹割了老銳的發(fā)動機(jī)燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動力輸出也相應(yīng)弱了一些�！ ⊥庥^： 車車整體大氣，車頭前臉很犀利，殺氣很濃。車身設(shè)計有棱有角，很漂亮。尾部設(shè)計如果能在厚實(shí)一點(diǎn)，那就更漂亮了。側(cè)身的腰線修長，輪眉寬厚，都是很不錯的設(shè)計，有區(qū)別于歐美車系那圓潤的設(shè)計理念，整車肌肉感還是很好的。尾燈的設(shè)計，剎車燈是兩個，霧燈和倒車燈為什么設(shè)計成了獨(dú)眼龍？還有下面兩小反光板，如果能改下多好啊。上面兩霧燈，下面兩高亮倒車燈，或則上下調(diào)換下也好。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾是亮點(diǎn)，整體做工都不錯，T型中控也算當(dāng)下的潮流。方向盤的設(shè)計都很合理，面飾板做工，門把手的包裹性，也體現(xiàn)出了中級車的一點(diǎn)價值。炮筒型的儀表，還有點(diǎn)運(yùn)動元素在里面，檔把的設(shè)計小巧，手感靈的，寬大的扶手箱，整個內(nèi)飾的儲物格還是挺多的，安排也挺合理。除了那中控按鍵下的那綠油油的小燈是一大敗筆，車內(nèi)閱讀燈，氛圍燈也算是個點(diǎn)睛之作。
回答者：ejhg159eyi2016-10-25 00:00
樓主，我建議你給愛車加裝車身強(qiáng)化件，這能加強(qiáng)基礎(chǔ)車身的剛性，提高車輛耐久性，以及操控穩(wěn)定性。CUSCO的主要產(chǎn)品有：頂吧、底盤強(qiáng)化件、前后防傾桿等。所需安裝技術(shù)和設(shè)備為基本安裝技術(shù)、車輛升降機(jī)以及基本的安裝工具。加裝一支
提問者：qq9295723942014-08-25
MURANO樓蘭采用的是UHSS超高剛性車身，確保了車身擁有超強(qiáng)的抗扭曲能力。車身大量使用最高980Mpa高剛性材料，并通過徹底強(qiáng)化前后懸掛各部分的剛性及車身整體架構(gòu)的剛性，讓抗扭強(qiáng)度增強(qiáng)了45%，橫向剛度增強(qiáng)95%，實(shí)
提問者：likddya2013-11-21
就這三臺車來講。如果就進(jìn)口來講斯巴魯不錯吧！國產(chǎn)的都是兩驅(qū)的。貴幾萬塊錢買的是安全。
提問者：nnn84352016-02-02
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：CECILIAJC2016-11-20
全景天窗會影響車身剛性�！ ∪疤齑皩�(shí)際上是相對于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨(dú)的玻璃，分別使得前后座位都有天窗
提問者：HJHJAF2016-05-30
3H車身結(jié)構(gòu)分別置于兩側(cè)車門框架和車頂部位，形似三個字母的"H"，3H車身結(jié)構(gòu)為加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，能保證在車輛發(fā)動機(jī)前倉和其它部位變形后乘員倉室空間不致侵襲變形，以最大程度保護(hù)室內(nèi)乘員的人性化安全設(shè)計。3H高鋼性車身在局
提問者：womqgo6102013-10-17
