銳界相關(guān)問題

• 本人SUV控，覺得昂科威長的不錯，在銳界和它之間糾結(jié)，請大家給點意見

  貌似銳界還要等到明年才國產(chǎn)吧，進(jìn)口車的稅費居高不下，入手銳界就得付那么幾萬的RMB給海關(guān)，我覺得它的性價比真的不高，相對而言，年內(nèi)國產(chǎn)的昂科威就實惠多了。我看銳界也就車身尺寸比昂科威有優(yōu)勢，在其他的地方的比拼上都弱于昂科

  提問者：lovewu11222015-10-30

• 福特銳界2.0t多少轉(zhuǎn)渦輪增壓開始工作

  渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速一般在發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/rpm以后！因為在低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣量還不足以推動增壓器的廢氣葉輪，所以渦輪增壓的發(fā)動機在一定的轉(zhuǎn)速后才能爆發(fā)出動力，在一定 的轉(zhuǎn)速一下渦輪不工作，所以此時的發(fā)

  提問者：tianel2016-03-03

• 想買福特銳界2.0T的SUV，但是每天上下班都是短途幾公里而已，是不是不適合渦輪？后期保養(yǎng)是不是很貴？

  　　現(xiàn)在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長距離、路況好的情況下使用才有優(yōu)勢，如果只是市內(nèi)短距離沒必要啊，因為渦輪必須發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度才會打開的

  提問者：bookteu19852013-04-07

• 福特ecoboost2.0tgtdi發(fā)動機渦輪介入覆蓋轉(zhuǎn)速是多少

  2.0T發(fā)動機的最大扭矩輸出是350Nm。最新的�？怂筍T上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達(dá)到是沒問題的，而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。調(diào)高的代價是機械傳動機構(gòu)的加強，比如缸

  提問者：111220xhys2014-04-10

• 福特銳界的ecoboost 2.0T發(fā)動機：停車熄火后渦輪會不會自動繼續(xù)冷卻？扭矩調(diào)校到345會不會折壽？

  部分解答，2.0T發(fā)動機的最大扭矩輸出是350Nm，最新的�？怂筍T上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達(dá)到是沒問題的，而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調(diào)高的代價是機

  提問者：bad_cat2013-11-04

• 國產(chǎn)福特銳界的渦輪增壓在多少轉(zhuǎn)速的時候界入

  你好，基本在1500轉(zhuǎn)就行。

  提問者：glya81442015-07-09