提問者：lovewu11222015-10-30 00:00
本人SUV控，覺得昂科威長的不錯，在銳界和它之間糾結，請大家給點意見
貌似銳界還要等到明年才國產吧，進口車的稅費居高不下，入手銳界就得付那么幾萬的RMB給海關，我覺得它的性價比真的不高，相對而言，年內國產的昂科威就實惠多了。我看銳界也就車身尺寸比昂科威有優(yōu)勢，在其他的地方的比拼上都弱于昂科威。動力總成方面，昂科威的發(fā)動機功率和扭矩都要大于銳界，渦輪介入的時間也比銳界早，昂科威全新的6DSS變速箱自然也要比銳界傳統(tǒng)的6AT強。至于內飾，銳界的水平還停留在兩三年前的水平，相對于新秀昂科威就不可同日而語了。四驅方面，昂科威的優(yōu)勢在與其后輪之間可以實現(xiàn)0-100的自由分配，高配車型還帶四種駕駛模式，比起銳界吧，也要好上不少。配置呢，也是昂科威的拿手菜，隨便去比比配置表，就曉得昂科威的那身裝備有多精良了。綜合而言，我覺得你還是等昂科威吧。
回答者：58車2016-10-30 00:00
現(xiàn)在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長距離、路況好的情況下使用才有優(yōu)勢，如果只是市內短距離沒必要啊，因為渦輪必須發(fā)動機轉速達到一定程度才會打開的
提問者：bookteu19852013-04-07
渦輪增壓的啟動時機不是看車速，而是看發(fā)動機轉速，達到一定的轉速，發(fā)動機排出的廢氣才能推動渦輪產生進氣壓力，銳界的渦輪是3500轉達到增壓峰值，介入很早，但是在2000多轉的時候，人才能明顯感覺到扭矩變化
提問者：wodfsdfeek752016-01-01
車的轉數(shù)達到兩千轉，渦輪就開始工作呢！希望能幫助你58車
提問者：vjyzv2015-10-08
部分解答，2.0T發(fā)動機的最大扭矩輸出是350Nm，最新的�？怂筍T上，雖然馬力調到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調高的代價是機
提問者：bad_cat2013-11-04
發(fā)動機轉速1500左右渦輪開始介入
提問者：2014-08-14
2.0T發(fā)動機的最大扭矩輸出是350Nm。最新的福克斯ST上，雖然馬力調到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調阿，3.5L的是336Nm。調高的代價是機械傳動機構的加強，比如缸
提問者：111220xhys2014-04-10
