提問者：Cook魚頭2016-02-21 00:00
昂科威更省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。 保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。 控制換檔轉(zhuǎn)速 換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。 不變道、不超車 在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
回答者：小美zhh2016-02-23 00:00
一般2000-3000左右
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-22
是變速箱降檔造成的，雙離合的變速箱沒有半聯(lián)動的，只要在D檔上，它始終有一個離合器是已經(jīng)結(jié)合的，所以你快停下了，車子從2檔降到1檔，轉(zhuǎn)速就升高了。希望我的回答能夠幫到你
提問者：iekujuhee52016-05-22
首先發(fā)動機(jī)起動，渦輪就開始工作，這時候渦輪對進(jìn)氣，排氣相當(dāng)于阻力，負(fù)荷。但是這時候渦輪會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而開始快速運轉(zhuǎn)，起到增壓的作用，這時候就有增加進(jìn)氣的效果了，而對排氣的影響很小了（因為渦輪的快速運轉(zhuǎn)），這也是為
提問者：meiguiheike2014-11-24
L一般表示低檔位，也就是降擋行駛，可以提高轉(zhuǎn)速增加扭力還可以利用發(fā)動機(jī)阻力降低車速減少剎車等。
提問者：匿名網(wǎng)友2017-01-17
變速箱油溫太高，那是曹區(qū)長進(jìn)入了自我保護(hù)狀態(tài)了，盡量不要低速，大負(fù)荷的使用車輛
提問者：yufeifei38..2016-07-28
離合器片上的彈簧爪磨短了會出現(xiàn)細(xì)微的聲音，
提問者：pengsiyu03052016-12-14
