提問者:va883550211022015-11-21 00:00
朗動(dòng)自動(dòng)檔由前進(jìn)檔轉(zhuǎn)到倒擋有頓挫感是怎么回事
您好,微信公眾平臺(tái)【修車問問】很高興為你解答: 自動(dòng)變速箱的頓挫是一個(gè)綜合因素導(dǎo)致的問題,不止是轉(zhuǎn)速丶扭矩的間隙問題! Q擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下。 第一,猛加速操作時(shí),自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----3000轉(zhuǎn)予以換擋。 第二,緩加速操作時(shí),自動(dòng)擋一般在1500轉(zhuǎn)----2200轉(zhuǎn)予以換擋! 〉谌鉀Q換擋頓挫感的竅門:你在緩加速操作時(shí)的要領(lǐng),即“緩加油----輕抬腳----再加油”,其自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)一般都控制在低轉(zhuǎn)速內(nèi)完成,很好地解決了換擋頓挫感。若問題未解決或還有汽車故障和汽車配件問題還未解決在微信公眾平臺(tái)搜“修車問問”技術(shù)團(tuán)隊(duì)即可免費(fèi)為您詳細(xì)解答。
回答者:zeye459254512016-11-21 00:00
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí),變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
提問者:dr.cocco2016-09-15
減速頓挫的話,一個(gè)是操作不當(dāng)引起的,換擋邏輯就這樣。另一個(gè)就是積碳過多了,需要清洗下節(jié)氣門。2.5萬公里更換機(jī)油機(jī)濾、空濾,檢查節(jié)氣門等是否需要清洗等項(xiàng)目。
提問者:sldhku2017-02-10
這個(gè)現(xiàn)象表明運(yùn)行使能與抱閘動(dòng)作不匹配,一般出現(xiàn)在主板和變頻器分離的控制系統(tǒng)中,一體化的控制系統(tǒng)很少見到,因?yàn)槌绦蛏弦呀?jīng)做過優(yōu)化了。
提問者:匿名網(wǎng)友2015-01-27
這是自動(dòng)檔車本身就帶的特征,不能算毛病,也沒辦法解決,就是寶馬760也有。
提問者:2013-03-25
任何一種自動(dòng) 變速箱,只要不是無級(jí)變速器(cvt)、和雙離合器(dsg),都有換檔頓挫感。但是強(qiáng)弱和有無,絕對(duì)和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動(dòng)檔只顧一腳油門到底的話,那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。 自動(dòng)
提問者:txjwrx032015-04-13
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:qinqinjiamem2016-02-04