標(biāo)致408相關(guān)問題

• 我的新一代標(biāo)致408,1.6T自動(dòng)檔模式平順起步20麥以后2檔換3檔時(shí)頓挫嚴(yán)重整個(gè)車子感覺十分明

  應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，如果是舊車，發(fā)動(dòng)機(jī)座爛及自動(dòng)駁箱鎖帶，都會(huì)發(fā)生這種形象。

  提問者：shouji560082812015-02-10

• 老款標(biāo)致408低擋頓挫,以前不會(huì)有

  你好朋友根據(jù)你說的情況我建議你。去維修店，清洗一下節(jié)氣門清洗一下噴油嘴，把進(jìn)氣支管拆下來把里面的積炭，和進(jìn)氣門上的積炭全部清洗干凈。主要是進(jìn)氣道內(nèi)的積炭太多造成了您說的情況。檢查一下火花塞間隙如果間隙過大了可以調(diào)的小一點(diǎn)

  提問者：laowan8682016-01-26

• 標(biāo)致408手動(dòng)檔，1檔起步轉(zhuǎn)速加的很快，但是速度提升不快，換2檔是有點(diǎn)頓挫感。

  新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧�？赡苁请x合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會(huì)幾天就好了。不是大問題

  提問者：woaijiazihan2013-05-14

• 標(biāo)致408怠速時(shí)出現(xiàn)頓挫感是怎么回事

  根據(jù)描述判斷可能是油路該清潔了，一般就是火花塞，缸線，節(jié)氣門，噴油嘴，汽油濾

  提問者：wanhefeng2016-03-15

• 東風(fēng)標(biāo)致新408在20到30碼,頓挫感

  　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：vojj34412016-01-05

• 標(biāo)致408加速時(shí)車有頓挫感

  307的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速較高時(shí)才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動(dòng)是因?yàn)榕ぞ夭粔驅(qū)е聞?dòng)力拖起這個(gè)車費(fèi)勁。適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行車。

  提問者：飛天mickey2016-05-16