馬自達(dá)6相關(guān)問(wèn)題

• 請(qǐng)馬自達(dá)6車友談?wù)勸{駛感受？

  馬自達(dá)6的加速還是很快的 在同排量的車?yán)锩婵梢哉f(shuō) 名列前茅了 剎車很靈敏 制動(dòng)距離短 另外此車的 地盤很出色 過(guò)彎性能很好 很靈活 但是地盤比其他轎車稍低 作為一款結(jié)合運(yùn)動(dòng)元素的家用轎車 可以說(shuō)它的性能還是很出眾的 油耗

  提問(wèn)者：su12548912013-03-12

• 馬自達(dá)6用過(guò)的朋友說(shuō)說(shuō)感受，想買或推薦一款車型

  老馬6價(jià)格現(xiàn)在是不錯(cuò)，復(fù)合要求。但是車的制作工藝遠(yuǎn)不如老車。駕駛感受還是不錯(cuò)的。還可以看看：北京現(xiàn)代的索8、新款世嘉、新速騰都不錯(cuò)啊

  提問(wèn)者：幸運(yùn)夏午茶2014-01-13

• 2010款馬自達(dá)6（不是睿翼）2.0自動(dòng)，動(dòng)力 油耗 如何？？ 希望是車主給的親身體會(huì)

  同級(jí)車?yán)镱Ｒ?.0的動(dòng)力一般，與其運(yùn)動(dòng)的外表不是很相稱，油耗也中等吧，與日系車的節(jié)油傳統(tǒng)不符。 本人是睿翼2.0MT車主，也經(jīng)常開老婆的馬3 2.0AT 兩車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但總感覺(jué)睿翼2.0MT的動(dòng)力不如馬3 2.0AT來(lái)

  提問(wèn)者：wvgtl358n92016-05-22

• 2010款馬自達(dá)6（不是睿翼）2.0自動(dòng)，動(dòng)力 油耗 如何？？ 希望是車主給的親身體會(huì)

  同級(jí)車?yán)镱Ｒ?.0的動(dòng)力一般，與其運(yùn)動(dòng)的外表不是很相稱，油耗也中等吧，與日系車的節(jié)油傳統(tǒng)不符。 本人是睿翼2.0MT車主，也經(jīng)常開老婆的馬3 2.0AT 兩車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但總感覺(jué)睿翼2.0MT的動(dòng)力不如馬3 2.0A

  提問(wèn)者：sdrzhwxy2013-06-18

• 馬自達(dá)6睿翼有什么缺點(diǎn)？

  　　動(dòng)力總成方面，搭載的MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替了之前馬自達(dá)6的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)是老款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的拓缸之作，雖然新加入了S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣

  提問(wèn)者：whb3272013-10-19

• 馬自達(dá)阿特茲和奧迪A4L哪個(gè)駕駛空間大點(diǎn)？

  新CC更有駕駛樂(lè)趣 ，A4L舒適至上。新CC在動(dòng)力組合上并沒(méi)有任何變化，仍然為2.0TSI+6速DSG變速箱的黃金組合。新加入的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可對(duì)懸架進(jìn)行軟硬不同程度的調(diào)節(jié)，給新CC賦予了更多的駕駛樂(lè)趣。而A4

  提問(wèn)者：奧特曼b47f2016-06-14