提問者：fanuq2015-12-01 00:00
奔馳E級AMG質(zhì)量怎么樣
1、堵車的時(shí)候?qū)W會(huì)使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動(dòng)駐車功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級轎車的駐車任務(wù)。操作方法就是：在車停穩(wěn)以后再次深踩剎車踏板，這時(shí)儀表盤上會(huì)顯示“HOLD”，以提示駕駛員奔馳E級轎車已經(jīng)進(jìn)入駐車狀態(tài)。如果你需要啟動(dòng)車輛，那么只要踩下油門就可以了。整個(gè)過程不需要通過任何操作按鍵或者輔助設(shè)施完成，非常簡單實(shí)用。 2、如何確認(rèn)梅賽德斯-奔馳E級轎車是否掛入正確檔位： 由于奔馳E級轎車全系采用懷擋設(shè)計(jì)，所以有些朋友不太確定是否掛入了正確的檔位。這時(shí)，我們可以通過儀表盤的顯示來確認(rèn)檔位。當(dāng)顯示D的時(shí)候，車輛處于前進(jìn)擋狀態(tài)，R亮起的時(shí)候則代表已掛入倒檔，而顯示P的時(shí)候，則說明車輛處于駐車狀態(tài)。
回答者：58車2016-12-01 00:00
一般來說，批量化生產(chǎn)的商品質(zhì)量都是差不多的，差的只是由于價(jià)格不同導(dǎo)致的配置上的不同。與其他品牌，如奔馳、凱迪拉克相比，由于寶馬更喜歡使用各種新型電子系統(tǒng)，故而平局故障率要稍高一些。如果你不是非寶馬不要的話，可以考慮考慮沃
提問者：ljp90902013-11-03
很不錯(cuò)奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化
提問者：terryjun0002015-12-23
我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時(shí)間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現(xiàn)的很出色。奔
提問者：elva0806112062014-08-19
目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問世。從那時(shí)起，奔馳E級車就逐漸
提問者：2016-12-16
優(yōu)點(diǎn)：舒適。缺點(diǎn)：質(zhì)量越來越差。綜述：39820 公里渦輪增壓壞了，漏氣了，左邊的玻璃門有時(shí)候上不去，后排右邊的門鎖壞了，1年半的車就這樣，現(xiàn)在奔馳的質(zhì)量越來越差，奔馳的牌子不可以這樣，以前的奔馳很好的，花這么多的錢，出
提問者：tbimxjmkqrzklp2016-02-14
生產(chǎn)廠家: 北京奔馳 汽車品牌: 奔馳E級 [全部車型] 廠家報(bào)價(jià): 74.80萬(RMB) 保險(xiǎn)價(jià)格: 18380(元) 上市日期: 2006年11月17日 生產(chǎn)狀態(tài): 在產(chǎn) 廠方油耗: 9.7-
提問者：a9398614372015-12-06
