提問者：mggib2013-04-25 00:00
發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向點火系統(tǒng)及其他用電設備供電，并同時向蓄電池充電。汽車的用電設備用電量過大，超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池和發(fā)電機共同向點火系統(tǒng)及其他用電設備供電。發(fā)動機起動或低速運行時，發(fā)電機不發(fā)電或電壓很低，起動機、點火系統(tǒng)及其他用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給。接通點火開關，蓄電池通過點火開關、熔斷器、充電指示燈、二極管給發(fā)電機提供它激電流和為調(diào)節(jié)器檢測控制部分提供電壓。由于蓄電池電壓低于調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓上限值，調(diào)節(jié)器使勵磁電路接通，同時充電指示燈亮。它激電路和充電指示燈電路為：蓄電池正極→點火開關→熔斷器→充電指示燈→二極管→勵磁繞組→調(diào)節(jié)器→搭鐵→蓄電池負極。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，當發(fā)電機端電壓超過蓄電池的端電壓時，發(fā)電機開始自激并給負載供電，給蓄電池充電，并為調(diào)節(jié)器檢測控制部分提供電壓。充電指示燈因兩端的電壓幾乎為零而熄滅，指示發(fā)電機正常工作。如果發(fā)電機端電壓還未升高到調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓上限值，則調(diào)節(jié)器使勵磁電路接通。發(fā)電機自勵電路為：發(fā)電機定子繞組→勵磁二極管→勵磁繞組→調(diào)節(jié)器→搭鐵→負極管→發(fā)電機定子繞組。當發(fā)電機端電壓高于調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓上限值時，調(diào)節(jié)器使勵磁電路斷開，發(fā)電機磁通減弱，端電壓降低；當發(fā)電機端電壓低于調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓下限值時，調(diào)節(jié)器又使勵磁電路接通，發(fā)電機電壓上升。如此循環(huán)，調(diào)節(jié)器不斷控制勵磁電路通斷，維持發(fā)電機端電壓不超過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓。
回答者：一劍凌云1899772016-04-25 00:00
汽車怠速時充電指示燈亮就說明沒充電，而且電瓶還在放電，正常情況下充電指示燈是不亮的，是會給電瓶充電的，只是充電電流很小。 筆記本電腦用電不是很大，按80瓦計算，6安培的用電量，用3個小時是沒問題的
提問者：wjxiang12052013-03-03
你這個問題是這樣的，轎車在怠速時，打開空調(diào)，這時發(fā)動機的負荷會增大，汽車在設計時為了使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能夠維持在800r/min，當你當開空調(diào)時，發(fā)動機電腦會維持發(fā)動機怠速時能正常運轉(zhuǎn)，會自動控制發(fā)動機的噴油量，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)
提問者：wvpya2013-03-04
你好��！我是寶馬4S店的維修工�。∧闼f的問題我明白�。≡诶鋯踊虼蛩婪较驎r候��！儀表指針會大幅度上下擺動！！甚至會熄火！這的確是E70的通�。�！具本4S點技術人員分析！！可能的原因有以下幾點�。�1：國內(nèi)汽油品質(zhì)不好，導
提問者：anny0001_20082013-07-17
怠速狀態(tài)下的汽車轉(zhuǎn)速低，燃油消耗剛好維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，這時候如果開啟空調(diào)等大功率用電器 你會發(fā)現(xiàn)汽車燈會突然變暗許多，這是因為發(fā)電機發(fā)電不足以維持大功率用電器的消耗，所以，你用120瓦的電動洗車機足以使發(fā)電機處于滿負荷狀態(tài)
提問者：cncxw2013-04-20
你好! 隨意啊 有1.5T的發(fā)動機呢 只不過充電是為了節(jié)能 不沖就燒油也是一樣的
提問者：nizy07012014-09-27
建議將手機通過“設置->系統(tǒng)升級->立即檢查更新”升級更新系統(tǒng)。如果不行，請問使用的是原裝充電器對手機充電嗎？若不是，請使用原裝充電器充電試試。若使用的是手機的原裝充電器對手機充電，建議您嘗試更換一個充電器、數(shù)據(jù)線試試，
提問者：ifantizi2015-10-13
