您好，建議到專業(yè)維修店，只要裝配好，不會有后遺癥的。關(guān)注車問診，了解更多汽車問題。
燒機(jī)油是德系通病。類似奧迪上高速都帶一桶機(jī)油。舉例：奧迪的缸壁是蜂窩狀的，表面不是平整的。所以活塞在運(yùn)動的時候不能完全與缸壁接觸。 所以肯定有機(jī)油殘留，參加燃燒。這個是設(shè)計問題。我們解決不了，所以只能時
當(dāng)然值得修，修好了柔著點(diǎn)踩油門，就耐用了，當(dāng)然，如果覺得不差錢，換一個就最好，不管還還是修，還是得保養(yǎng)好，定期加換機(jī)油，平時柔著點(diǎn)踩油門。
燒機(jī)油的車價格上不去的，不如修好了再出手。 綜合維修經(jīng)驗(yàn)及車型特點(diǎn)，燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問
燒機(jī)油的車現(xiàn)在挺多，而且燒機(jī)油的原因很復(fù)雜1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油
你好：X5發(fā)動機(jī)燒機(jī)油要解體大修，工時費(fèi)4000左右，配件要看發(fā)動機(jī)磨損的成度，檢測數(shù)據(jù)后才能報價。希望我能幫上你忙。謝謝。58車
哇哇，燒機(jī)油啦，這是很正常滴，新車和大修過的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是很正常的，新活塞和缸壁之間的契合度不是很好，機(jī)油在高壓下會濺到燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，磨合磨合就好了，沒事，很正常的
燒機(jī)油和駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機(jī)油消耗有影響的。另外燒機(jī)油這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油
燒機(jī)油首先取決于車況，對于車況良好，發(fā)動機(jī)良好，效果比較好。車況不能太舊，沒有大修，沒有漏油，發(fā)動機(jī)沒有磨損，沒有自然空油，每次換油后報警周期在3000km以上。推薦使用德國金引擎5W-40潤滑油，因?yàn)?W-40是針對德
真是遺憾 由于沒有機(jī)油，發(fā)動機(jī)內(nèi)部完全處于干磨擦，活塞與缸套、連桿與曲軸、凸輪軸與底座等所有金屬部位都在干磨擦。這些部位磨擦后存在很大的間隙，無法密封，缸壓被泄掉就可想而知了。 現(xiàn)在沒有別的辦法，將發(fā)動機(jī)全部打散
2021年，寶馬在中國市場銷量創(chuàng)下新高，但隨之而來的是關(guān)于寶馬3系的投訴量快速增加，矛頭均指向?qū)汃RB48TU發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油的情況。在這個問題上，寶馬官方回應(yīng)稱“這種情況屬于正常物理現(xiàn)象”，但是這一說法并未得到消費(fèi)者的認(rèn)可。事實(shí)上，由于部分寶馬4S店在保養(yǎng)時更換了更多的機(jī)油，因此即使是車輛已經(jīng)發(fā)生燒...
在使用寶馬X3時，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油可能是因?yàn)闄C(jī)油品質(zhì)不佳或粘度不符合要求、活塞環(huán)配合間隙過大、機(jī)油加注過多、渦輪增壓器漏油、氣門油封滲漏等原因。要解決這個問題，可以選擇高品質(zhì)機(jī)油，使用燃油添加劑，注意燃油油路的清潔等方法來減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。保持發(fā)動機(jī)清潔、使用好的機(jī)油和添加劑，可以有效預(yù)防燒機(jī)油問題...
說起寶馬，燒機(jī)油可謂是首要話題。很多車主對于車輛燒機(jī)油的情況都會擔(dān)心。其實(shí)車輛燒機(jī)油也是很多車都會發(fā)生的情況，所以燒機(jī)油并不可怕，可怕的是不知道如何去處理。以2008年款寶馬120i自動擋，行駛里程11萬公里為例，這臺120i確實(shí)燒機(jī)油。寶馬燒機(jī)油的源頭：大部分的寶馬燒機(jī)油的源頭都是因?yàn)闅忾T油封老化...
寶馬N55B30A發(fā)動機(jī)確實(shí)存在燒機(jī)油的情況，但通常不會非常嚴(yán)重。這款直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了單渦輪雙渦管技術(shù)，有效減少了渦輪遲滯，提升了動力響應(yīng)。德系車燒機(jī)油現(xiàn)象較為普遍，如果機(jī)油消耗在正常范圍內(nèi)，則無需過分擔(dān)憂。超出標(biāo)準(zhǔn)范圍時，應(yīng)考慮維修。德系發(fā)動機(jī)在高溫高壓下工作，部分機(jī)油會轉(zhuǎn)化為油汽，這...
氣門油封老化是導(dǎo)致燒機(jī)油的主要原因，沒有其他解決辦法，只能拆開更換。此外，氣門油封容易老化與發(fā)動機(jī)溫度偏高有關(guān)，建議避免激烈駕駛。還有一個容易被忽略的問題，那就是使用粘稠度太高的機(jī)油。雖然聽起來很奇怪，但先更換氣門油封后，再使用低粘度的機(jī)油，比如5W30、0W30等，可以有效減少燒機(jī)油的情況。因?yàn)闅?..
寶馬X5原廠發(fā)動機(jī)油采用的是寶馬duLongLife-01規(guī)格，專為寶馬發(fā)動機(jī)量身定制，各項(xiàng)性能遠(yuǎn)超行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)APISN級別。這種機(jī)油在保護(hù)、清潔、燃油效率方面表現(xiàn)卓越，被譽(yù)為汽車的"血液"。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油決定潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則彌補(bǔ)和改善性能，賦予新特性。發(fā)動機(jī)內(nèi)金屬表面在...
一、問題解答與背景介紹在豪華中級車市場中，奧迪A6與寶馬5系一直是備受矚目的車型。兩者各有千秋，選擇哪款更好需根據(jù)具體需求和偏好來判斷。**發(fā)動機(jī)與變速箱**：奧迪A6在4缸2.0T發(fā)動機(jī)的可靠性上表現(xiàn)更佳，盡管兩款車都存在燒機(jī)油的問題，但奧迪A6的發(fā)動機(jī)故障率相對較低。然而，在6缸發(fā)動機(jī)上，寶馬5...
前兩周，一臺狀況極佳的E53X54.8從北京運(yùn)至上海，開始了一次看似不必要的老車整備。盡管車況接近新車，我們?nèi)愿鶕?jù)客戶要求和經(jīng)典車檢查標(biāo)準(zhǔn)，列出了約20項(xiàng)維修項(xiàng)目，多數(shù)為保養(yǎng)級別的錦上添花。其中，重點(diǎn)解決了大V8發(fā)動機(jī)的燒機(jī)油問題。這臺美規(guī)X5，搭載N62B48發(fā)動機(jī)，里程僅5萬邁，內(nèi)飾高級絨布材質(zhì)...
寶馬1系并不容易出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)因人而異，不同品牌的發(fā)動機(jī)工作原理有所差異，高轉(zhuǎn)速高效發(fā)動機(jī)如寶馬的，有其特定的工作要求。發(fā)動機(jī)機(jī)油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發(fā)動機(jī)在過濾過程中會剔除廢物油質(zhì)，保護(hù)自身不受變質(zhì)機(jī)油傷害。機(jī)油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機(jī)油會導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的�？偨Y(jié)來說，應(yīng)對燒機(jī)油問題需要針對具...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費(fèi)者，C200L更合適，因?yàn)樗?.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機(jī)油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計和商務(wù)功能不如C200L...
汽車氣門油封老化是常見的問題之一，它不僅影響發(fā)動機(jī)的正常工作，還可能引起機(jī)油燃燒。那么，是什么原因?qū)е職忾T油封老化呢？首先，耐久性不佳是主要原因之一，例如寶馬等品牌的發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)氣門密封老化、燒機(jī)油的情況。其次，車輛使用壽命過長也會導(dǎo)致油封變硬失去彈性，從而引發(fā)機(jī)油燃燒。此外，使用假機(jī)油也是導(dǎo)致氣...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國機(jī)構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍(lán)/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
如果你經(jīng)常在城市擁堵路段通勤，世嘉可能不是最佳選擇，因?yàn)樗能囍睾陀秃南鄬^高。然而，如果你的駕駛路線包括國道和鄉(xiāng)村高速，世嘉的油耗表現(xiàn)更佳，尤其是2.0排量的車型，動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)功率和扭矩與09款寶馬320相當(dāng)。相比之下，本田思域的車漆和鈑金件容易生銹，內(nèi)飾質(zhì)量也較差，且早期車型存在燒機(jī)油的問題...
寶馬n63發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)無法完全刮除缸壁上的機(jī)油。這款強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)存在機(jī)油消耗嚴(yán)重的問題。要解決此問題，需拆卸發(fā)動機(jī)并更換活塞環(huán)。德系車普遍存在燒機(jī)油現(xiàn)象，這與其發(fā)動機(jī)工作溫度高及缸壁特殊設(shè)計有關(guān)。網(wǎng)狀設(shè)計的缸壁可儲存機(jī)油以提供潤滑，但低速運(yùn)轉(zhuǎn)時儲油可能被燒掉。若機(jī)油消耗超過正常范圍...
樓主如果只考慮四門版e90，那么e90系列的幾款車值得一提。寶馬e時代320搭載的n46和325搭載的n52b25都是燒機(jī)油的典型，而330的n52b30表現(xiàn)稍好。然而，330四門版壽命短暫，作為e9x系列的旗艦車型，僅一年多就被搭載n54發(fā)動機(jī)的335i取代。n54發(fā)動機(jī)性能卓越，但個人感覺e90...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發(fā)動機(jī)無法著車。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)多個故障碼指向進(jìn)氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)由電子氣門控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進(jìn)氣門的關(guān)閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進(jìn)氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪...
寶馬X5M作為第二個M系列車型，駕駛感受令人驚喜。舒適性出色，主動防傾桿兼顧運(yùn)動與舒適。S63發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，但油耗高且存在燒機(jī)油問題。新車重2.4噸，冰雪路面制動需謹(jǐn)慎。外觀類似18款BlackFireEdition，即將換代車型更重舒適。整體而言，X5M宜家宜商，駕駛樂趣十足，但需注意機(jī)油消耗問...
寶馬燒機(jī)油問題多由養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起，如不常使用PNF技術(shù)燃油清潔劑，導(dǎo)致配件老化和活塞環(huán)卡滯。長期不開的汽車，燃油變質(zhì)產(chǎn)生積碳，高溫下積碳滲透油環(huán)，造成活塞環(huán)卡滯。積碳堅硬可能拉缸，需大修發(fā)動機(jī)。長期燃燒不良也會導(dǎo)致廢氣閥和油封老化，影響燒機(jī)油。解決辦法是使用司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，連續(xù)使用4次，多開車，清...
選擇正確的機(jī)油對寶馬e60發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，它不僅提供潤滑，還具有清潔、冷卻、防銹和密封等多重功能。使用高質(zhì)量機(jī)油可以有效減輕輕微燒機(jī)油現(xiàn)象，而劣質(zhì)或粘度不適宜的機(jī)油會加劇磨損。對于舊車，推薦使用粘度較高的機(jī)油，如10W-40至10W-50，以增強(qiáng)氣缸密封性，提高功率并減少燒機(jī)油現(xiàn)象。同時，確保使用高...
