提問者：wojiaogs19872015-10-05 00:00
兩車都是自主在合資或外來技術(shù)的平臺(tái)上開發(fā)的 B50 是馬六底盤的基礎(chǔ)上開發(fā)的 不過采用了來自大眾技術(shù)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)和采購自愛信的6AT 動(dòng)力總成的成熟程度更高 燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò) 家用代步足以 做工方面 奔騰B50剛開始 做工和裝配確實(shí)不賴 最近幾年的新款 據(jù)老車主反應(yīng)做工水平和用料有所下降了 不過對比長城C50 還是較好的水平 C50 是借鑒了老思域的底盤和內(nèi)飾設(shè)計(jì)后 長城改良的產(chǎn)物 整體的底盤風(fēng)格 和思域類似 內(nèi)飾和儀表盤也有很大一部分思域的痕跡 如數(shù)字化時(shí)速顯示 整體的機(jī)械性能還是不錯(cuò)的 老思域底盤偏單薄的情況 長城因?yàn)橛昧系奶嵩? 改進(jìn)了這個(gè)情況 底盤有點(diǎn)扎實(shí)的感覺 不過還是弱于B50 動(dòng)力表現(xiàn) C50用的是長城自主1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加T后的渦輪機(jī)產(chǎn)品 1.5T 動(dòng)力不錯(cuò) 輸出線性 比同系列的比亞迪速銳的1.5T 動(dòng)力上不夠好看 但是平順性更好 和B50對比 動(dòng)力占優(yōu) 不足之處 是C50全系MT CVT版本的話 上市時(shí)間未定 而且長城的CVT產(chǎn)品 采購自南京邦奇 不算很先進(jìn)的技術(shù) 做工質(zhì)量方面 長城距離一汽這類大廠還有差距 特別是內(nèi)飾方面 C50的內(nèi)飾 因?yàn)楣に噯栴} 有一部分會(huì)掉漆 新款改用新工藝后 據(jù)說能改善 不過還有待觀察 在看配置 保養(yǎng) 油耗等方面 配置C50 同價(jià)位下更好些 不過奔騰 取決你當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠了 各地1W到2W不一的優(yōu)惠力度 保養(yǎng) T保養(yǎng)會(huì)小貴些 對比奔騰借鑒合資成熟的技術(shù)看 還是奔騰占優(yōu) 油耗方面 兩車差距不大 總體說 自主里 B50算是機(jī)械底子不錯(cuò)的車型了 不過市場表現(xiàn)不溫不火 同樣情況的有奇瑞瑞麒G5也是如此 家轎的角度講 還是B50的優(yōu)勢更大些 不過我個(gè)人的意見 自主情節(jié) 還是支持下長城C50為好 一汽 有點(diǎn)扶不起的感覺
回答者：sadisticulver2016-10-05 00:00
時(shí)速表顯示最高速度可達(dá)：240km/h，油耗：6.5L。其他參數(shù)配置：排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動(dòng)（手自一體）可選綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置 排量(mL)：1497
提問者：tyuarfan2016-09-09
我的朋友就是G5車主，我來現(xiàn)身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無壓力，360很實(shí)用，我的
提問者：gaoenya2014-11-02
時(shí)速表顯示最高速度可達(dá)：240km/h，油耗：6.5L。其他參數(shù)配置：排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動(dòng)（手自一體）可選綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置 排量(mL)：1497
提問者：Mar流氓兔2014-09-18
時(shí)速表顯示最高速度可達(dá)：240km/h，油耗：6.5L。 其他參數(shù)配置： 排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動(dòng)（手自一體）可選 綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置 排量(mL)：1497 最大馬力
提問者：doscerdos2016-01-03
這個(gè)基本不會(huì)錯(cuò)，誤差不大的。它是綜合判定的，是你購車以來從零公里到你現(xiàn)在的全部路程的平均數(shù)值為每小時(shí)15公里，這個(gè)數(shù)字包含停車怠速的時(shí)間里程。
提問者：zgyzqn2013-07-21
：比亞迪g5超過166，還好，畢竟這不是跑車，總體來講還可以，性價(jià)比高，油耗在7.5-10之間
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-24
