電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
G5用的是雙離合變速箱，現(xiàn)在全球大廠的雙離合的穩(wěn)定性都較差，更別說比亞迪G5，短期內(nèi)雙離合穩(wěn)定性差等問題很難解決，不少雙離合新車剛開始還不錯(cuò)，一段時(shí)間后跟車變速箱抖動(dòng)，有較明顯的頓挫感等一系列問題就可能出現(xiàn)，至少雙離合出
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感�。ㄎ业母郀柗�6出廠到現(xiàn)在2萬公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動(dòng)一些
兩款車價(jià)格差異不大，性價(jià)比卻截然不同。先說說比亞迪g5相對(duì)于xt優(yōu)點(diǎn)，1.變速箱是6擋的，換檔平順，頓挫感小。2.發(fā)動(dòng)機(jī)為直噴，省油。3.輪胎優(yōu)勢(shì)。致尚xt相對(duì)于g5優(yōu)點(diǎn)，1.保養(yǎng)費(fèi)用低。2.標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（此系統(tǒng)
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速箱油）在變速箱內(nèi)循環(huán)，流經(jīng)閥
【最滿意的一點(diǎn)】 動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，配置高，外形時(shí)尚，科技含量很足 【最不滿意的一點(diǎn)】 還真沒覺得有哪不滿意的，實(shí)在要說就是內(nèi)飾塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，如果用軟塑料可能會(huì)好些。�！ 究臻g】 前排空間不錯(cuò)，我183把座椅
比亞迪G6的上市確實(shí)震撼了整個(gè)車市，價(jià)格、配置實(shí)在給力，做工品質(zhì)較之前車型有了明顯提升。作為一款重量級(jí)轎車，整車的外形非常大氣、線條流暢自然。比亞迪G6首次搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合自動(dòng)變速器
行車時(shí)，要注重車速與檔位的協(xié)調(diào)，避免過度關(guān)注轉(zhuǎn)速。松離合要緩慢，通過練習(xí)感受動(dòng)力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預(yù)判路況，適時(shí)加減檔。起步和慢跟車時(shí)，先半聯(lián)動(dòng)，待車平穩(wěn)后再加油。跟車時(shí)，避免頻繁加油升檔，預(yù)判好再操作。水溫正常時(shí)，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。冷車時(shí)，避免低擋...
在日常使用比亞迪速銳車輛時(shí)，遇到變速箱換擋頓挫的情況，首先需要檢查變速箱溫度是否正常，如果異常，則需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，可以考慮重新編程變速箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，定期更換變速器油以及檢查內(nèi)部閥體是否損壞。另外，及時(shí)更換自動(dòng)變速器油也是非常重要的，且必須使用廠家指定的自動(dòng)變速器油。在選擇變速器油時(shí)，要...
比亞迪宋pro變速箱頓挫問題是否可以通過升級(jí)解決？比亞迪宋Pro作為一款SUV，車身尺寸為4650毫米×1860毫米×1700毫米，軸距2712毫米。該車型提供6擋手動(dòng)和7擋濕式雙離合變速箱，后者換擋平順且迅速。動(dòng)力上，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kw，最大扭矩288n.m，表現(xiàn)出色。...
比亞迪宋變速箱換擋異響頓挫可能由變速箱齒輪機(jī)構(gòu)、同步齒圈故障或內(nèi)部軸承磨損引起，也可能與離合器不平整、品質(zhì)問題及變速箱油液過臟有關(guān)。常見故障包括掛R檔不走車、變速箱異響、加速無力等，影響駕駛體驗(yàn)，需及時(shí)檢測(cè)維修。比亞迪宋變速箱換擋異響頓挫的原因：1、變速箱齒輪機(jī)構(gòu)故障；2、同步齒圈故障；3、變速箱內(nèi)...
離合器問題和變速箱油液過臟可能導(dǎo)致變速箱頓挫異響，需要及時(shí)檢修。變速器用于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)，可以通過改變傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用普通齒輪傳動(dòng)或行星齒輪傳動(dòng)，其中普通齒輪傳動(dòng)使用滑移齒輪和同步器等。簡單式變速器操作方便，但檔數(shù)少，適用范圍有限。組成式變速器由主次兩個(gè)簡單式變速器組合而成，提高檔位范圍。維...
汽車頓挫感通常與發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有關(guān)�？赡茉虬òl(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致動(dòng)力不足；自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感，尤其在檔位較少的車型上。為減少頓挫，可輕踩油門使變速器自動(dòng)升擋，或深踩油門保持加速性能。汽車頓挫感多由發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器問題引起。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、進(jìn)氣量低...
比亞迪速銳車主在遇到變速箱換擋頓挫問題時(shí)，首先應(yīng)檢查變速箱溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問題。接下來，可以嘗試重新編程齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，以排除軟件故障。同時(shí)，定期更換變速箱油也是關(guān)鍵，建議每2年或4萬公里更換一次。此外，還需檢查變速器內(nèi)部閥體是否有損壞，以及是否存在臟污和雜質(zhì)。這些因...
快速起步對(duì)于比亞迪G5手尊來說需要注意油門和離合控制，在2000轉(zhuǎn)以上時(shí)抬到半聯(lián)動(dòng)會(huì)更快速，但聲音會(huì)比較大。如果想保持平穩(wěn)起步，需要精細(xì)控制油門，保持在1500轉(zhuǎn)左右再慢慢松離合，待到2000轉(zhuǎn)左右再換擋，記得在換擋時(shí)補(bǔ)點(diǎn)油，避免出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。盡管可能需要一些時(shí)間適應(yīng)，但通過多練習(xí)和細(xì)心調(diào)試，能夠掌...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚作為一款主打城市通勤的電動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。加速迅猛，響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。雖然油耗這一指標(biāo)對(duì)于電動(dòng)車來說并不適用，但海豚在能耗控制方面同樣優(yōu)秀，確保了較長的續(xù)航里程。換擋邏輯方面，海豚采用單速變速箱，換擋平順...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪D1作為一款純電動(dòng)MPV，搭載了前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且具備一定的爆發(fā)力。其電動(dòng)機(jī)總功率為100kW，總扭矩為180N·m。在實(shí)際測(cè)試中，比亞迪D1的零百加速成績?yōu)?2.45秒，這一表現(xiàn)在純電車領(lǐng)域雖不算突出，但對(duì)于一輛MPV車型而言，已足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。能耗方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載前后雙電機(jī)，總功率高達(dá)380kW，峰值扭矩可達(dá)660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。作為一款純電動(dòng)車，唐EV無需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪D1搭載了一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，總功率達(dá)到100千瓦，峰值扭矩為180�！っ祝瑒�(dòng)力輸出平穩(wěn)且具備不錯(cuò)的爆發(fā)力。其最高車速可達(dá)到130km/h，理論上的NEDC純電續(xù)航里程高達(dá)418km，滿足日常駕駛需求。同時(shí)，車輛支持快充模式，進(jìn)一步提升了使用的便捷性。在加速測(cè)試中，比亞迪D1...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
比亞迪D1作為一款純電動(dòng)MPV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)提供了平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，具備不錯(cuò)的爆發(fā)力。該電機(jī)的最大功率達(dá)到100千瓦，峰值扭矩為180�！っ祝管囕v最高車速可達(dá)到130km/h。在實(shí)際駕駛中，比亞迪D1起步流暢且積極，加速過程平穩(wěn)且高效，后段提速仍保持一定的爆發(fā)...
比亞迪G6TID車型動(dòng)力總成常見問題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時(shí)間跟車時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪速銳變速箱油建議每兩年或4萬公里更換一次，以確保變速箱性能。變速箱油具有減少摩擦、控制性能、保護(hù)軸承、散熱降噪等多種功能。若變速箱出現(xiàn)油耗增加、升檔延遲或油質(zhì)下降等情況，需及時(shí)更換。長期不更換可能導(dǎo)致變速箱頓挫，影響行車安全。這款車的變速箱油需要每兩年或4萬公里更換一次，建議定期更換。變速箱油...
帝豪GS作為一款兩廂跨界車，以其時(shí)尚的外觀受到年輕消費(fèi)者喜愛。然而，其變速箱質(zhì)量表現(xiàn)一般。比亞迪宋在動(dòng)力、油耗、操控和安全配置方面表現(xiàn)豐富，但新車上市后存在一些投訴問題，如汽油箱異響和儀表故障。傳祺GS4在發(fā)動(dòng)機(jī)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，沒有大規(guī)模投訴，但部分車型存在變速箱異響頓挫問題。選擇時(shí)需考慮個(gè)人需求和接...
比亞迪宋在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和加油異響，可能的原因包括變速箱齒輪機(jī)構(gòu)故障、同步齒圈問題或內(nèi)部軸承磨損。宋pro燃油版也存在剎車異響、起步頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等問題。這款SUV自2019年7月11日上市，提供燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)三種車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速濕式雙離合變速箱。在實(shí)...
飛軟齒圈打滑、汽油質(zhì)量不佳、剎車盤和剎車片磨損、制動(dòng)分泵異常、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡問題、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶問題、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或裝配不當(dāng)，這些都是可能導(dǎo)致比亞迪宋pro起步時(shí)1200轉(zhuǎn)出現(xiàn)異響的原因。宋pro燃油版常見問題包括剎車異響、起步頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定。這款SUV自2019年7月上市，提供...
