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汽車保養(yǎng)注意事項 提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關系說起。 一、 保養(yǎng)和修理的區(qū)別 （1）作業(yè)技術措施不同。 保養(yǎng)以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進行的作業(yè)。 （2）作業(yè)時間不同。 保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進行作業(yè)。 （3）作業(yè)目的不同。 保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。 二、 保養(yǎng)與修理的關系 汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)，這是很自然的事情。 因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關系是辯證的。在日�；顒又�，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養(yǎng)為重點，克服“重修輕�！薄耙孕薮��！钡牟涣純A向�！叭�分修七分養(yǎng)”說的就是這個道理。 元征A汽車養(yǎng)護中心針對目前汽車養(yǎng)護行業(yè)中的情況，科學的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進行特別養(yǎng)護。 一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 　　潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。 二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳） 　　常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 　　一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱） 常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。 五、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。 六、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 　　汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。１．雨刷水添加 北方雨水、風沙大，空氣中的雜質(zhì)很多，如柳絮、沙粒等。這些雜質(zhì)影響視線，應當備取一點水。 ２．車輛導水槽的清潔 車輛前風擋玻璃下面都有導水槽，以便玻璃上的水流到車下。有些車的電器部件就安裝在導水槽內(nèi)，所以導水槽一旦堵塞，容易造成電器部件受潮損壞。 ３．螺栓過緊 汽車輪胎用螺母聯(lián)接緊固，換輪胎后應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形，另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 4、添加機油太多 發(fā)動機機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但如果添加機油太多，增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。 5、長期不用車 有的人只有周末或假期時才開車，其實這樣的用車方式是很傷車的，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足。最好每星期動行一下車輛，外出同樣多現(xiàn)提前運行一下車輛，另外同樣開車人也要熟悉下車輛，進行出行前的適應性練習。 6、停車后車輛不好起動 行程中啟動時不能連續(xù)啟動不超過3次，啟動的時間最好控制在5秒以內(nèi)，如果啟動3次未成功，應停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不緊損壞電瓶，至使車輛不能使用。 7、停放車輛 出行的地方有車庫、棚下就放在里面，沒有要相對停放在平坦、干燥的地點停放。但不能停放在樹下，陡坡路崖邊，崖壁下，環(huán)水巖石地。 8、輪胎 輪胎胎壓要按照汽車廠家的規(guī)定范圍，前胎最好使用統(tǒng)一花紋的胎，一般的汽車保持2.1—2.3個大氣壓即可。充氮氣最好。 9、不熟的道路不要高速、急剎車 、猛打方向 雨天、沙土路面，輪胎與地面的摩擦系數(shù)降低，車輛的控制變得困難，如果操作不當，還可能使車輛發(fā)生側(cè)滑。在車輛需減速時，可采用換低擋的方法，充分使用發(fā)動機制動。陡坡盡量少用緊急制動，或者采用點制動的方式。行駛過程中，適當加大前后車輛的間距，同時也要注意與左右車輛的距離。 10、霧氣蒙窗開冷風 秋季、雨天，遇上空氣濕度較大的天氣，夜晚因為駕駛室內(nèi)外有溫差，經(jīng)常會有霧氣附著在玻璃上，從而影響駕駛者的視線。用冷氣對著前擋風玻璃吹，以此縮小玻璃內(nèi)外的溫差，達到除霧的效果或者使用車內(nèi)的除霧加熱裝置達到后車窗除霧。

回答者：dy.君爺2016-08-02 00:00