你好 這個(gè)建議你檢查下油壓 汽油濾芯這些有無(wú)堵塞 進(jìn)氣有無(wú)堵塞 排氣管 有無(wú)堵塞 都看看吧 。 希望對(duì)您有幫助，感謝您對(duì)我們的支持 ，您的支持就是我們的動(dòng)力，祝您行車(chē)愉快
不知道你的是不是新車(chē)，首先去4S店，看看他們?cè)趺凑f(shuō)。這種情況一般的情況下，就是儀表出現(xiàn)了問(wèn)題。關(guān)于空擋怠速顯示的數(shù)據(jù)，我們是不是這樣理解一下，就是車(chē)著著火，怠速不走，它不用油嗎？ 另外，不要太迷信電子顯示。我開(kāi)本田奧德
1.火花塞失去點(diǎn)火能力2.節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。3.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
你說(shuō)的問(wèn)題明顯是離合器結(jié)合不良打滑，新車(chē)不該有這樣的問(wèn)題啊
我也是L3車(chē)主，出現(xiàn)這種情況很正常，我的L3開(kāi)到80邁噪音就特別大。國(guó)產(chǎn)車(chē)就是國(guó)產(chǎn)車(chē)。哎
磨合也叫走合。汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)
沒(méi)影響，放心吧，轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)3000就不能算是高速
您先到比亞迪保修部門(mén)檢查一下。一般說(shuō)，正常車(chē)子怠速升高，是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障碼了，清理故障碼就能恢復(fù)正常。也可以拔掉電瓶線2兩分鐘后(清除發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的錯(cuò)誤記錄)裝好電瓶線后發(fā)動(dòng)車(chē)子(注意，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后60秒內(nèi)不要碰油門(mén)踏板)。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000之間跑80-100左右最省油 80-100.但是在市內(nèi)很難到達(dá)這個(gè)速度。不要太考慮油的問(wèn)題了，安全第一。安全慢行沒(méi)有錯(cuò)。
一輛全新一代唐DM客戶反映車(chē)輛在混動(dòng)模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過(guò)VDS測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進(jìn)一步驗(yàn)證了離合器1故障的推測(cè)。最終，通過(guò)更換電液模塊總成，...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬(wàn)公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問(wèn)題，同時(shí)開(kāi)空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對(duì)地絕緣陰值異常。更換電動(dòng)壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問(wèn)題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無(wú)法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整車(chē)控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動(dòng)機(jī)但轉(zhuǎn)速信號(hào)異常，診斷設(shè)備顯示多個(gè)故障碼，包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機(jī)和皮帶張緊輪無(wú)異常，但曲軸位置傳感...
對(duì)于沒(méi)有充電條件的比亞迪插電車(chē)，即使處于純油模式，其動(dòng)力表現(xiàn)依然良好。在行駛過(guò)程中，即使電池電量不足，深踩油門(mén)時(shí)仍會(huì)油電一起驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力不會(huì)感到不足。在市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音可能會(huì)稍大，但在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。總體而言，該車(chē)型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內(nèi)...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力所致。車(chē)體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
要更換比亞迪L3的防凍液，首先打開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，抬起車(chē)輛以便排空舊液。找到排水開(kāi)關(guān)或拔出暖氣片排水管徹底排空。然后，向儲(chǔ)液罐中加入新冷卻液至上限。啟動(dòng)車(chē)輛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘約3分鐘，直到風(fēng)扇啟動(dòng)，注意補(bǔ)充冷卻液直至無(wú)氣泡。檢查冷卻系統(tǒng)無(wú)泄漏，水溫正常。這樣，你就可以自己更換防凍液并排氣了。...
標(biāo)題修改后的內(nèi)容：比亞迪L380碼左右加速無(wú)力檢修2、總結(jié)內(nèi)容：故障現(xiàn)象：比亞迪L3DCT車(chē)型行駛里程：70268KM�？蛻舴磻�(yīng)車(chē)輛加速到80KM/小時(shí)左右時(shí)會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。原因分析：1、燃油泵供油壓力不足2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障3、氣缸壓力不足4、三元催化器堵塞或者進(jìn)氣堵塞等5、ECU與TCU程序不...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車(chē)型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車(chē)輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線路故障。在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過(guò)VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)店內(nèi)檢查和客戶反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)油門(mén)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線圈后問(wèn)題依舊。最終通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題源于在私人加油站加油時(shí)可能混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶在加油時(shí)選擇正規(guī)加油站以避免類(lèi)似問(wèn)...
比亞迪宋DM行駛時(shí)無(wú)法著車(chē)并自動(dòng)跳回EV模式。經(jīng)分析，此故障可能與曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、低壓鐵電池及線路、燃油泵、火花塞及油品問(wèn)題有關(guān)。排查后，發(fā)現(xiàn)汽油中有水導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。更換燃油后，HEV模式可正常行駛。表明新能源車(chē)型除高壓系統(tǒng)外，其基本車(chē)況與普通汽車(chē)類(lèi)似。因此，故障排除應(yīng)全面考慮并確保油品和各系統(tǒng)部件正...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車(chē)主反映，在行駛過(guò)程中遇到自動(dòng)檔車(chē)型換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在高速行駛后，車(chē)輛的轉(zhuǎn)速和油耗都出現(xiàn)了異常。故障分析：1.節(jié)氣門(mén)體故障；2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對(duì)整車(chē)模塊進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊及變速器模...
故障現(xiàn)象：一臺(tái)2015款比亞迪唐80車(chē)輛EV模式行駛到時(shí)速53km/h時(shí)自動(dòng)切換HEV模式，組合儀表無(wú)故障提示。原因分析：1.前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障2.電池包單體電池電壓過(guò)低3.系統(tǒng)軟件版本不一致維修過(guò)程：1.VDS檢查系統(tǒng)無(wú)更新，無(wú)故障碼。切換記錄為26、34(HEVECO智能模式啟停、二次加速啟動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM行駛中EV模式自動(dòng)切換至HEV模式的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)診斷，可能的原因包括BMS故障、高壓零部件故障、動(dòng)力電池故障及線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵電機(jī)控制器存在問(wèn)題，導(dǎo)致油泵壓力異常及電機(jī)轉(zhuǎn)速異常。更換油泵電機(jī)控制器后，問(wèn)題得到解決。維修時(shí)需及時(shí)查閱維修資料，合理利用診斷儀...
網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)比亞迪宋的隔音帶，價(jià)格大約在200元左右。汽車(chē)隔音改裝主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面的共鳴聲、車(chē)廂內(nèi)組件的摩擦聲等進(jìn)行處理，以提升乘坐的舒適度。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)隨著轉(zhuǎn)速變化而變化，主要通過(guò)前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管傳遞。胎噪則取決于路況和車(chē)況，柏油路和混凝土路產(chǎn)生的胎噪有明顯差異，主要通...
一輛比亞迪唐80在行駛中出現(xiàn)了功率表不動(dòng)的故障，充電時(shí)偶發(fā)性功率跳動(dòng)，EV-ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)且轉(zhuǎn)速高。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在高壓配電箱內(nèi)的霍爾電流傳感器。替換高壓配電箱后，功率表顯示正常，充電功率也恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試和回訪，確認(rèn)故障已徹底排除。維修過(guò)程中，關(guān)鍵在于分析電流變...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤(pán)提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)異常，斜坡控制系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序故障燈亮起，車(chē)輛無(wú)法重新啟動(dòng)。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)響應(yīng)，車(chē)身控制單元顯示擋位信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統(tǒng)也顯示與ECM通訊問(wèn)題。維修人員懷疑ECM故障...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車(chē)身鈑金開(kāi)焊。維修過(guò)程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問(wèn)題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開(kāi)左側(cè)發(fā)...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車(chē)。該車(chē)急加油時(shí)車(chē)輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
一輛比亞迪唐100在行駛約2.2萬(wàn)公里后，客戶反映空調(diào)不制冷。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)管路漏冷媒，電動(dòng)壓縮機(jī)不工作，空調(diào)控制器和膨脹閥均無(wú)異常。維修過(guò)程中，加注冷媒后空調(diào)恢復(fù)正常，但一周后問(wèn)題再次出現(xiàn)。通過(guò)VDS1000檢查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)不工作，斷電重啟后壓縮機(jī)短暫工作，但轉(zhuǎn)速和壓力異常。更換電動(dòng)壓縮機(jī)...
