提問者：2016-04-08 00:00
大眾朗行跟馬自達3昂克賽拉哪個好同樣都是低配的
自動擋最低配，昂克賽拉的指導價只比朗行貴1000塊，而昂克賽拉實際比朗行高半級，朗行就是POLO拉皮出來的，有很多劣勢。軸距、車寬、實際空間都比昂克賽拉��；后排不能像昂克賽拉那樣按比例放倒，實用性打折扣，昂克賽拉更是能在后備箱就放倒后排，人性化設(shè)計完勝朗行；同是6AT變速箱，昂科塞拉的反應(yīng)速度、傳動效率、換擋邏輯是同級最好的，朗行的6AT非常普通；油耗肯定不是昂克賽拉的對手，朗行的1.6+6AT市區(qū)里能開到8個油就很好了，昂克賽拉的1.5+6AT基本都在7個左右，高速才4個半左右，和渦輪差不多；底盤技術(shù)根本沒法比，光是一個底盤平整度就夠朗行汗顏的了，昂克賽拉完勝；德系粉引以為豪的安全性也不如昂克賽拉，昂克賽拉四個車門都是雙防撞鋼梁，朗行就一根，車皮鈑金硬度那么點優(yōu)勢也就在應(yīng)付小剮蹭時沾點便宜；昂克賽拉前防撞鋼梁使用美系高端標準的十字吸能盒和三通道緩沖，朗行的大眾式防護也就那么回事兒，比比韓系車還可以；昂克賽拉的后防撞鋼梁和前防撞鋼梁使用同一結(jié)構(gòu)，這一點完爆朗行，同級車中暫時也沒有第二個；論操控性的話朗行還沒有資格做昂克賽拉的對手，操控是馬自達的立家之本。內(nèi)飾部分，朗行滿眼望去全是硬塑料，昂克賽拉能上軟塑的都上軟的了。
回答者：2016-04-10 00:00
我看車都是先看變速箱的。昂克賽拉的6AT變速箱穩(wěn)定性更好，應(yīng)該說是集合了市面上各家變速箱的優(yōu)點，無論是變換檔反應(yīng)時間還是順滑行都很流暢。思域的CVT，換擋時候的頓挫感讓人很無語啊，好多車主也都反映了這個問題，一旦開到70
提問者：guest19688842016-05-30
2014年5月21日，馬自達3Axela昂克賽拉正式上市，新車推出兩廂版與三廂版共計11款車型，售價區(qū)間為11.49-15.99萬元。馬自達3 Axela昂克賽拉設(shè)計上延續(xù)了海外版車型的家族式魂動風格，動力上搭載創(chuàng)馳
提問者：btorjjq2014-08-16
我很負責任的跟你說，昂科塞拉能完虐�？怂购脦讞l街。具體數(shù)據(jù)我沒法說，但是單單從駕駛感受上來說昂科塞拉變速箱在換擋時的頓挫感幾乎沒有，而且就昂科塞拉而言，操控性，加速性已經(jīng)不是�？怂箍梢员鹊昧说牧�。雖然這話說的有點直接，但
提問者：beca_useofyo2017-01-16
你好 每臺手動擋車型調(diào)小不同 離合器和變速箱的開度也不同 有的需要深踩幾乎到底 有的 大半到底 有的中間也可以 但是 每次換擋還是踩的深一些為佳 這樣確保變速箱齒輪完全打開 如你的車踩一半也可以這是因為 讓車更容易上手
提問者：albertdealde2014-12-24
輪轂和輪胎看你換什么樣的了，牌子的鍛造一個就好幾千呢，鑄造的便宜，幾百塊但1000不等。輪胎也是，品牌越好越貴，便宜的幾百貴的一千多兩千三千的都有。短彈簧會降低車身，加上扁平比比較低的別蹭輪眉，去正規(guī)改裝店兒看看吧，昂克
提問者：q9328751802016-03-07
馬自達3 昂克賽拉發(fā)動機和變速器的調(diào)校特別兼顧到了日常駕駛時的舒適性，在大部分時間里，動力輸出和換擋動作都會被控制的極為平順，不會另駕乘者感覺到突兀的動力輸出和頓挫感。
提問者：s66077402015-01-29
