提問(wèn)者：xoaoxuan64462016-12-07 00:00
頓挫原因如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車之間的動(dòng)力“對(duì)接”，汽車起步后，我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個(gè)過(guò)程是一次一次把從發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪的整個(gè)動(dòng)力傳輸鏈從變速箱的結(jié)合齒輪處斷開（專業(yè)的說(shuō)法是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷層），再進(jìn)行重新結(jié)合。2、轉(zhuǎn)速、輸出扭矩與擋位齒輪結(jié)合的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關(guān)系平衡的是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩。3、換擋操作建議，首先要熟練掌握的就是：快踩離合、更換擋位、松離合先慢后快找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)，必要時(shí)在松離合的同時(shí)補(bǔ)一點(diǎn)油門。4、在2000轉(zhuǎn)換檔，就是使用60馬力的功率。在5000轉(zhuǎn)換檔，就是使用150馬力的功率。加速的區(qū)別就是60馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。中間什么力矩，變速比，根本不用勞神計(jì)算。變速器就是用來(lái)幫助發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力矩是有限的，所以用它來(lái)把車輪需要的力矩變到發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出的力矩以下，發(fā)動(dòng)機(jī)得以在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)輸出強(qiáng)大功率。不是所有情況都需要強(qiáng)大功率，所以才有個(gè)油門來(lái)控制功率。沒(méi)有什么最佳，看取舍，想快就高轉(zhuǎn)速換擋，想慢就低轉(zhuǎn)速換。手動(dòng)車，完全由司機(jī)決定，自動(dòng)車合理的邏輯是深踩油門就高轉(zhuǎn)速換檔。
回答者：chenron882016-08-02 00:00
他們變速箱都是一樣的 那個(gè)箱子適合排量大的，2.4和3.0表現(xiàn)都不錯(cuò)，2.0T由于是渦輪增壓所以頓挫要強(qiáng)些
提問(wèn)者：fkuyrmch2013-04-07
檢查下變速箱的油 添加或更換
提問(wèn)者：gpdjfaxac2013-06-13
（1）別克君越的47碼頓挫的原因：整車的輸出功率沒(méi)有一致，所照成的車輛抖動(dòng),（2） 別克君越的47碼頓挫的解決辦法：一般這種情況要去清洗節(jié)氣門,噴油嘴,火花塞打火情況。（1）君越的發(fā)動(dòng)機(jī)包括2.0T、2.4以及3.0三款
提問(wèn)者：vykwy88292015-02-16
更換變速箱油試試58車
提問(wèn)者：rao3413132015-09-26
1，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下再上是正常的，就跟開手動(dòng)檔一樣，松油門換了檔再加油道理一樣。 2，換檔有明顯頓挫感是不正常的。可能油路臟了，動(dòng)力不足引起的換檔時(shí)間長(zhǎng)，也可能是波箱內(nèi)有問(wèn)題。
提問(wèn)者：KakRalcrearve2013-07-11
別克的通病，都這樣沒(méi)出保去換變速箱就可以58車
提問(wèn)者：tincal2016-01-20
