提問者：lwb669452014-05-24 00:00
車子轉(zhuǎn)速一到2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就有嘩達(dá)達(dá)的響聲，再拉高3000轉(zhuǎn)以上就不響了，2000轉(zhuǎn)以下在P檔，空檔，D檔都不會(huì)響，3000轉(zhuǎn)以上也感覺不到響聲，打開機(jī)艙蓋聽著像是連條的響聲，但自己不確定，讓修車師傅看了，說是發(fā)動(dòng)機(jī)下面的大軸在響。說要大修。注：車不燒機(jī)油，可輕
1. 正時(shí)鏈條導(dǎo)板 鏈條導(dǎo)板張緊器 正時(shí)鏈條 三者不協(xié)調(diào)的結(jié)果 就好像 那個(gè)自來水龍頭的道理一樣 關(guān)水的龍頭壞了， 水小 水大的時(shí)候 都感覺不到 龍頭的開關(guān)已經(jīng)滑絲 只有在關(guān)水的時(shí)候才會(huì)感覺到 要對準(zhǔn)那個(gè)位置才能感覺到水不在淌。 嘩啦啦的響聲就來源于 正時(shí)鏈條碰到了導(dǎo)板產(chǎn)生的，當(dāng)油門低于2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，鏈條不會(huì)那么緊，有點(diǎn)掛下來，正時(shí)鏈條導(dǎo)板也會(huì)往后縮，就不會(huì)有響聲 當(dāng)油門高于3000轉(zhuǎn)的時(shí)候 鏈條會(huì)非常的緊那么導(dǎo)板也會(huì)一樣緊 自然也不有響聲 可就是在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，鏈條緊又不算緊 這時(shí)候張緊器跟導(dǎo)板也屬于半睡不醒的時(shí)候 產(chǎn)生矛盾了。響聲就出來了。 2. 不知道你在加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有明顯的 頓挫現(xiàn)象，如果有 就是節(jié)氣門臟了，積碳多了，要洗洗、 上面的解答是 來源于發(fā)動(dòng)機(jī)里面的 下面的解答是 來源于發(fā)動(dòng)機(jī)外面的 1 是發(fā)電機(jī)皮帶 皮帶張緊器 過度輪 三者不協(xié)調(diào) 我不知道你這個(gè)318是國產(chǎn)的N42 N46還是進(jìn)口的M43 發(fā)動(dòng)機(jī)，是一根整的皮帶，還是有一根發(fā)電機(jī)皮帶·一根壓縮機(jī)皮帶的？？ 2 就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳破損，上面的橡膠墊壞了，于元寶梁產(chǎn)生了共振
回答者：0938da2016-05-24 00:00
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時(shí)要注意加正品油，開車
提問者：woerof2812013-05-15
空氣懸掛在鎖車后會(huì)有噗噗的泄氣聲 但是你那個(gè)茲茲聲應(yīng)該不是 325不是空氣懸掛 那么可能就是你的中央鎖塊要壞了 寶馬三系車一般在1年左右中央鎖塊就有壞的 遙控器鎖不上門 你可能中招了 4S店給免費(fèi)換
提問者：CSU蝎子2013-10-10
雖然你沒有說的清楚 打方向時(shí)是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點(diǎn)黃油就行了。
提問者：su27xia2015-08-16
應(yīng)該是傳動(dòng)軸在裝上去以后，與原車的位置不太一致，造成傳動(dòng)軸不同心，所以在低速起速時(shí)有共振的感覺。
提問者：lw19902162014-10-25
1. 正時(shí)鏈條導(dǎo)板 鏈條導(dǎo)板張緊器 正時(shí)鏈條 三者不協(xié)調(diào)的結(jié)果 就好像 那個(gè)自來水龍頭的道理一樣 關(guān)水的龍頭壞了， 水小 水大的時(shí)候 都感覺不到 龍頭的開關(guān)已經(jīng)滑絲 只有在關(guān)水的時(shí)候才會(huì)感覺到 要對準(zhǔn)那個(gè)位置才能感覺到水
提問者：lhcjujun9982013-04-07
傳感器內(nèi)置的。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能
提問者：lsqrjd2016-04-10
