提問者:shiliang5122013-08-19 00:00
至于奔馳地盤方面主要看研發(fā)平臺 除了特殊版本的奔馳以外 市面上我們所看見的奔馳車底盤的研發(fā)平臺 無外乎 奔馳 s 奔馳gl 奔馳g 奔馳sl 這些是在 奔馳S級平臺研發(fā)的 奔馳 E 奔馳 ML 等式 E級開發(fā)平臺 奔馳C GLK 等是 C級開發(fā)平臺 以上開發(fā)平臺都是對應相應的底盤研發(fā)的
回答者:扣扣15538844072016-08-19 00:00
C級再加長 也不可能比E更長 定位上 E是中大型行政級轎車 而C是中型轎車 不可能越級的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤低了,降低重心。請采納 新C級雖然內(nèi)飾
提問者:mpi418072015-01-26
奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高!
提問者:皮皮家的瀦寶寳2016-02-01
寶馬的底盤編號 1系E87 3系底盤號E30、E46、E90/E91 5系底盤號E28、E34、E39、E60/E61第六代為F10 6系E24、E63、E64 7系E23、E32、E38、E65/E66最新的
提問者:kaidiwang2013-09-06
奔馳A級車是奔馳的入門級車,它既不會像Smart和mini那樣領(lǐng)導時尚,也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標準。 1998年,第一代奔馳A級轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S形)無制
提問者:sydx5072015-08-07
不是C級的底盤,只是從C級的底盤改出來的,即兩輛車共用一個平臺
提問者:iparkno12013-04-01
而E811CGI是奔馳最新的發(fā)動機技術(shù),渦輪增壓,奔馳稱為藍色效能。簡單地說——省油,馬力大。(馬力的大小 奔馳E 有一點是寶馬達不到的,就是安靜。 我曾在奔馳8S里讓銷售顧問發(fā)動過發(fā)動機(E811), 在展廳里是幾
提問者:chae90972013-04-12