提問(wèn)者:VIP歐陽(yáng)秋2013-06-27 00:00
RT
E系是行政商務(wù)車(chē),CLS基于E級(jí)車(chē)的底盤(pán),但是CLS是轎跑車(chē),所以調(diào)教上明顯CLS操控性更佳
回答者:kmg979512016-06-26 00:00
至于奔馳地盤(pán)方面主要看研發(fā)平臺(tái) 除了特殊版本的奔馳以外 市面上我們所看見(jiàn)的奔馳車(chē)底盤(pán)的研發(fā)平臺(tái) 無(wú)外乎 奔馳 s 奔馳gl 奔馳g 奔馳sl 這些是在 奔馳S級(jí)平臺(tái)研發(fā)的 奔馳 E 奔馳 ML 等式 E
提問(wèn)者:shiliang5122013-08-19
寶馬的底盤(pán)編號(hào) 1系E87 3系底盤(pán)號(hào)E30、E46、E90/E91 5系底盤(pán)號(hào)E28、E34、E39、E60/E61第六代為F10 6系E24、E63、E64 7系E23、E32、E38、E65/E66最新的
提問(wèn)者:kaidiwang2013-09-06
c級(jí)車(chē)沒(méi)有底盤(pán)升降功能,
提問(wèn)者:hqfqhdtgk642014-02-06
奔馳A級(jí)車(chē)是奔馳的入門(mén)級(jí)車(chē),它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚,也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車(chē)而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年,第一代奔馳A級(jí)轎車(chē)問(wèn)世。不過(guò),問(wèn)世的過(guò)程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S形)無(wú)制
提問(wèn)者:sydx5072015-08-07
C級(jí)再加長(zhǎng) 也不可能比E更長(zhǎng) 定位上 E是中大型行政級(jí)轎車(chē) 而C是中型轎車(chē) 不可能越級(jí)的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤(pán)低了,降低重心。請(qǐng)采納 新C級(jí)雖然內(nèi)飾
提問(wèn)者:mpi418072015-01-26
不是C級(jí)的底盤(pán),只是從C級(jí)的底盤(pán)改出來(lái)的,即兩輛車(chē)共用一個(gè)平臺(tái)
提問(wèn)者:iparkno12013-04-01